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多里坤·阿不都拉:絲路行者 風(fēng)雪傳郵

通訊員 吳春雷 周劍 文/圖2018-11-19來(lái)源:中國(guó)郵政網(wǎng)

  11月13日,強(qiáng)冷空氣襲來(lái),新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市空氣陰冷,雪花起舞。5點(diǎn)20分,烏魯木齊郵區(qū)中心局長(zhǎng)途郵車駕駛員多里坤·阿不都拉和他的徒弟開(kāi)始了又一次“南行之旅”。郵車裝載著今年“雙11”首批進(jìn)疆的4000余件電商郵件和近400捆報(bào)刊、80余件特快專遞郵件從烏魯木齊中心局出發(fā),駛往古絲綢之路上的重鎮(zhèn)阿克蘇。

  一身風(fēng)雪  一路前行

  因大雪造成的高速公路臨時(shí)管制,使本應(yīng)正點(diǎn)發(fā)車的郵車在烏奎連接線上等待了近兩個(gè)小時(shí)??粗醒u漸變小,多里坤的擔(dān)憂也隨之而來(lái)。“烏魯木齊下雪,小草湖一定會(huì)有大風(fēng),天氣不好,我們開(kāi)車一定要再小心一些?!闭f(shuō)著這話,多里坤將車停至安全地帶后下車,認(rèn)真仔細(xì)地檢查了一下車輪、車廂及門鎖,對(duì)郵車每一個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的部位都再次全面排查。上車后,他又向徒弟反復(fù)交代了在大風(fēng)天氣下行車的注意事項(xiàng)。

  當(dāng)郵車行駛到托克遜縣,大風(fēng)如約而至??耧L(fēng)中,郵車被吹得東搖西晃,筆者心里也有些打鼓,緊握方向盤的多里坤沉穩(wěn)駕駛,“這種情況,我們時(shí)常會(huì)遇到,用戶等著我們車上的郵件,我們的郵車必須走”。發(fā)自內(nèi)心的責(zé)任感和使命感激勵(lì)著他,用冷靜趕走恐慌,用燈光照亮前路。一個(gè)多小時(shí)的車程,大風(fēng)中的郵車走了近3個(gè)小時(shí),來(lái)到了國(guó)道312線甘溝路段,該路段全長(zhǎng)222公里,其中有132公里為山路,急彎和陡坡極易造成事故。27年的駕駛經(jīng)歷,讓多里坤對(duì)甘溝段的路況了如指掌,他甚至能說(shuō)出哪里有坑、哪里有坡?!氨3周囁俸透囬g距,不要急踩剎車,控制好郵車,就可以避免事故的發(fā)生。”多里坤在這條郵路上創(chuàng)下了14年安全行駛無(wú)事故的紀(jì)錄。

  本該換由徒弟開(kāi)車,但是因?yàn)槁窙r導(dǎo)致晚點(diǎn),影響到了郵件的時(shí)限,多里坤一直堅(jiān)持駕駛。14日7點(diǎn)30分,郵車行駛了26個(gè)小時(shí),行程1080公里,先后經(jīng)過(guò)庫(kù)爾勒市、庫(kù)車縣兩個(gè)交接站點(diǎn)后,順利抵達(dá)阿克蘇市。

  阿克蘇郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)班班長(zhǎng)對(duì)筆者說(shuō):“我們大家都很喜歡憨厚善良的多里坤,他不僅駕駛技術(shù)好,而且人品很好,每次都主動(dòng)幫助我們一起卸車,回程郵件量大的時(shí)候,都盡可能多裝郵件,從來(lái)沒(méi)有拒載過(guò)?!薄拔沂且幻]政員工,我的工作就是把郵件快快地運(yùn)出去,特別是‘雙11’,郵件量大,我能多裝一個(gè)郵件,就能多一個(gè)用戶更快收到郵件,心里高興。”質(zhì)樸的話語(yǔ)折射出新疆郵運(yùn)人的責(zé)任和使命。當(dāng)天24點(diǎn),多里坤和徒弟又踏上了返程郵路,在他眼中,生生不息的郵路不僅是情系千家萬(wàn)戶的幸福路、團(tuán)結(jié)路,更是他一生中要堅(jiān)定走下去的光明路。

  駕駛高手  技藝精湛

  開(kāi)著帶有“中國(guó)郵政”標(biāo)志的綠色郵車,在多里坤看來(lái),不僅代表自己是一名郵政員工,也代表著郵政企業(yè)的形象,駕駛員必須有過(guò)硬的駕駛本領(lǐng),他不僅是這么想的,也是這么做的。在日常工作中,多里坤注重對(duì)交通法規(guī)、安全知識(shí)的學(xué)習(xí),掌握和積累駕駛技能與經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)化安全意識(shí),牢記“十次肇事九次快”和“一看二慢三通過(guò)”等行車經(jīng)驗(yàn)。遇到冰雪天氣、沙塵濃霧、路況復(fù)雜的時(shí)候,他嚴(yán)格遵守交通法規(guī),規(guī)范駕駛操作,避免安全隱患。多年來(lái),他向書(shū)本學(xué)習(xí)、向老師傅學(xué)習(xí),熟練掌握各類郵車的結(jié)構(gòu)性能、駕駛技巧、故障排除等知識(shí),提高駕駛維修技術(shù)和安全節(jié)能、文明駕駛水平。常常別人下班后都回家休息了,多里坤還在單位學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)。

  2011年,為縮短郵件傳遞時(shí)限、提高車輛利用率,烏魯木齊中心局開(kāi)通了甩掛運(yùn)郵線路,多里坤主動(dòng)報(bào)名參加甩掛車輛駕駛員的考核選拔,他認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究大型車輛的性能、技術(shù)參數(shù)和駕駛特點(diǎn),反復(fù)摸索和總結(jié),克服甩掛郵車車身長(zhǎng)、體積大、調(diào)頭轉(zhuǎn)彎難度大等困難,順利通過(guò)選拔考核,成為首批大型甩掛郵車的駕駛員之一。在單位舉辦的汽車運(yùn)輸環(huán)節(jié)“崗位練兵、技術(shù)比武”活動(dòng)中,多里坤駕駛大噸位郵車輕松通過(guò)單邊橋、雙邊橋、坡道、轉(zhuǎn)彎、倒車等環(huán)節(jié)的嚴(yán)格考核,精湛的技藝贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣掌聲。多里坤不僅是一名優(yōu)秀的郵運(yùn)駕駛員,而且是安全行車、遵章守紀(jì)的模范。每次出車前,他都對(duì)郵車進(jìn)行檢查,避免沿途郵車出故障,在路上遇到其他車輛占道行駛和強(qiáng)超等情況,他總是采取禮讓原則,避免發(fā)生意外。每當(dāng)在沿途局交接完郵件后,他都提醒押運(yùn)員拿好路單、鎖好機(jī)要柜,還要繞車一圈,仔細(xì)查看郵車有無(wú)異常、后廂門是否鎖好。在日常工作中,他經(jīng)常與同事共同分析、探討一些交通事故發(fā)生的原因,增強(qiáng)安全意識(shí)。他還常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn),從道路、季節(jié)、車況等方面,對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析,就如何掌握特殊環(huán)境下正確的駕駛方法,怎樣做好預(yù)防措施、減少事故的發(fā)生頻次等方面分享自己的見(jiàn)解,與同事們共創(chuàng)一流。他經(jīng)常說(shuō)的一句話是:“我們都把自己的工作干好,不給單位找麻煩,這樣企業(yè)越來(lái)越好,多好啊?!?/p>

  與人為善  愛(ài)心涌動(dòng)

  多里坤對(duì)工作傾注著愛(ài),他心系企業(yè),愛(ài)崗如家。他在工作中從不擺架子、不提條件、不講價(jià)錢,總是隨叫隨到。每到郵運(yùn)旺季,特別“雙11”期間郵件量增多,正班車已經(jīng)無(wú)法滿足郵件的疏運(yùn),往往需要派發(fā)加班車,看著生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)堆滿了郵件,多里坤總想著多拉些郵件、多跑些趟次,讓郵件快些送到用戶的手中。他常常主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn),在夜班駕駛?cè)蝿?wù)結(jié)束后,主動(dòng)放棄公休,要求跑加班。冬季行車,每多跑一趟就意味著多冒一次風(fēng)險(xiǎn),但是一想起“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨,多里坤就會(huì)緊握手中的方向盤,克服困難,全力完成好每一次郵件運(yùn)輸任務(wù)。

  多里坤心地善良,助人為樂(lè)。逢年過(guò)節(jié),他總是主動(dòng)要求頂班,把與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)讓給其他同事,他自己已經(jīng)記不清有多少個(gè)節(jié)假日是在郵路上度過(guò)的。在行車途中遇到拋錨的車輛時(shí),他都會(huì)毫不猶豫地伸出援助之手。2017年冬天,多里坤在回班途中看到一位蘭州郵區(qū)中心局的駕駛員因不熟悉新疆嚴(yán)寒氣候引發(fā)車輛故障,在路邊一籌莫展,他主動(dòng)詢問(wèn)情況,將車輛故障排除,并駕車將這輛郵車平安送至烏魯木齊市區(qū)。

  多里坤沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ),也沒(méi)有做出什么驚天動(dòng)地的事跡,但是27年來(lái),他始終立足崗位,握好手中的方向盤,把平凡的工作做到最好!


做好郵車的檢查、保養(yǎng),是多里坤安全行駛的可靠保障。

多里坤駕駛郵車行駛在郵路上。