融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”
——黑龍江郵政整合高速鐵路資源提升服務(wù)品質(zhì)紀(jì)實(shí)11月27日7時(shí)03分，哈爾濱至佳木斯DJ7411次高鐵確認(rèn)列車裝載著48袋黨報(bào)黨刊和標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件，徐徐駛?cè)爰涯舅鼓险?，?biāo)志著哈佳鐵道快速郵路首發(fā)成功。哈佳鐵道快速郵路開通后，哈爾濱至佳木斯的郵件傳遞時(shí)限由7小時(shí)縮短至2小時(shí)，大慶、綏化、伊春地區(qū)寄往佳木斯的標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件由原下午遞提前至上午遞，佳木斯所屬的縣（市）黨報(bào)黨刊提前5小時(shí)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日見報(bào)。
哈佳鐵道快速郵路的開通，是黑龍江省郵政分公司融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”的具體舉措，將有助于進(jìn)一步提升黑龍江郵政的服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效能。
探索“兩網(wǎng)”融合
尋求時(shí)限突破
黑龍江省地處祖國(guó)東北邊陲、地廣人稀，郵件運(yùn)輸線路長(zhǎng)、網(wǎng)路組織復(fù)雜、傳遞難度大，黨報(bào)黨刊運(yùn)輸主要以汽車郵路為主。但是，黑龍江省每年有四個(gè)月的結(jié)冰期，在結(jié)冰期，高速公路會(huì)不定時(shí)封閉、全夜間封閉或進(jìn)行限行管制，嚴(yán)重影響黨報(bào)黨刊和郵件的傳遞時(shí)限。
近幾年，黑龍江省對(duì)高鐵的規(guī)劃十分重視，以省會(huì)城市哈爾濱為中心，先后開通了哈爾濱至齊齊哈爾、哈爾濱至佳木斯高速鐵路，這些線路和即將開通的哈爾濱至牡丹江高速鐵路勾勒出了黑龍江省西北部、東北部、東南部的高速鐵路網(wǎng)，使全省進(jìn)入高鐵時(shí)代。
作為履行“人民郵政為人民”服務(wù)宗旨的具體實(shí)踐，黑龍江省分公司創(chuàng)新思路，著力實(shí)現(xiàn)郵政網(wǎng)與鐵路網(wǎng)的深度融合，全面融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，輻射帶動(dòng)全省邊遠(yuǎn)地區(qū)黨報(bào)黨刊和郵件的傳遞時(shí)限，破解以往汽車郵路受阻影響黨報(bào)黨刊傳遞時(shí)限的問(wèn)題。
優(yōu)化調(diào)整網(wǎng)路
確保提速提效
今年以來(lái)，黑龍江省分公司先后開通了哈爾濱至齊齊哈爾DJ7401確認(rèn)列車高鐵郵路帶運(yùn)黨報(bào)黨刊，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)53分鐘，比原汽車郵路運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了4個(gè)小時(shí)；開通哈爾濱至齊齊哈爾T47旅客列車行李車郵路帶運(yùn)黨報(bào)黨刊，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為3小時(shí)9分鐘，比原汽車郵路運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了3個(gè)小時(shí)；開通哈爾濱至佳木斯DJ7411確認(rèn)列車高鐵郵路帶運(yùn)黨報(bào)黨刊，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為2小時(shí)，比原汽車郵路運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了5個(gè)小時(shí)；開通哈爾濱至佳木斯D7815確認(rèn)列車高鐵郵路帶運(yùn)黨報(bào)黨刊，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為2小時(shí)34分鐘，比原汽車郵路運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了4個(gè)小時(shí)。
圍繞“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，黑龍江省分公司對(duì)全省郵運(yùn)網(wǎng)路進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)整和改造，加大企業(yè)資源整合和投入力度，采取優(yōu)化作業(yè)流程、調(diào)整郵運(yùn)計(jì)劃、增設(shè)專線郵路、增加投遞頻次、安排專車運(yùn)送、借助社會(huì)力量等措施，全面開展黨報(bào)黨刊運(yùn)輸投遞的提速提效工作。
開通高鐵郵路后，并不是就完事了。如何銜接高鐵郵路，還需要做大量工作。黑龍江省分公司還建立了黨報(bào)當(dāng)日見報(bào)微信群，每日在群內(nèi)通報(bào)郵路發(fā)車情況、報(bào)紙到達(dá)時(shí)間、數(shù)量及投遞情況，實(shí)時(shí)掌握黨報(bào)運(yùn)輸及投遞動(dòng)態(tài)，及時(shí)溝通，確保黨報(bào)當(dāng)日見報(bào)工作的順利實(shí)施。尤其是冬季下雪等天氣因素，較大地影響著黨報(bào)黨刊當(dāng)日見報(bào)的運(yùn)行，通過(guò)微信群，全省郵政第一時(shí)間溝通交通路況信息，遇高速封路客車停運(yùn)或航班停飛情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保證郵件安全發(fā)運(yùn)，保證了當(dāng)日見報(bào)工作順利推進(jìn)。
搭上高鐵快車
社會(huì)效益顯著
哈爾濱至齊齊哈爾、佳木斯高鐵郵路的開通，極大地縮短了黨報(bào)黨刊及快遞產(chǎn)品的傳遞時(shí)限，受到當(dāng)?shù)卣蛷V大用戶的高度評(píng)價(jià)和熱烈歡迎。
“研讀黨報(bào)的評(píng)論員文章和深度報(bào)道，對(duì)我提高理論水平、做好政法工作大有裨益。然而，過(guò)去一直得等到第二天上班才能看到《人民日?qǐng)?bào)》?，F(xiàn)在好了，當(dāng)天就能看到。”同江市委政法委干部王紫軍對(duì)黨報(bào)黨刊實(shí)現(xiàn)當(dāng)日見報(bào)贊不絕口。哈爾濱發(fā)往佳木斯同江的黨報(bào)黨刊，郵路運(yùn)輸距離超過(guò)600公里，原在哈爾濱6點(diǎn)發(fā)車，通過(guò)佳木斯經(jīng)轉(zhuǎn)17點(diǎn)才能到達(dá)同江，而通過(guò)高鐵郵路運(yùn)輸14點(diǎn)前就可到達(dá)同江。同時(shí)，齊齊哈爾、綏化、伊春地區(qū)寄往佳木斯的標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件由原下午遞提前至上午遞。以齊齊哈爾市發(fā)佳木斯市的標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件為例，郵路運(yùn)輸距離超過(guò)700公里，齊齊哈爾17點(diǎn)前收寄的標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件，原到達(dá)佳木斯時(shí)間為次日12點(diǎn)，通過(guò)哈爾濱至佳木斯高鐵郵路，次日7點(diǎn)就可到達(dá)佳木斯，實(shí)現(xiàn)了“次晨達(dá)”。
“雖然黑龍江偏遠(yuǎn)地區(qū)較多，郵件運(yùn)輸成本壓力大，但是，做好黨報(bào)黨刊投遞工作，既是我們的政治任務(wù)，也是我們必須搞好的特殊服務(wù)?！焙邶埥》止军h組書記、總經(jīng)理劉斌指出，開通高鐵郵路，雖然企業(yè)因此增加了投入，但與取得的社會(huì)效益相比，投入是值得的。目前，黑龍江省黨報(bào)黨刊當(dāng)日見報(bào)率達(dá)到97.5%。
年底，哈爾濱至牡丹江的高速動(dòng)車組旅客列車即將正式開行。隨著全省高鐵旅客列車的逐一開通，黑龍江省分公司正加快全面融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”的步伐，將不斷推出特色快遞產(chǎn)品。例如，構(gòu)建以哈爾濱為中心,以齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶、綏化為副中心的“龍江兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”；利用省內(nèi)二級(jí)干線郵路、高鐵巡道車、高鐵旅客列車等手段，組劃設(shè)計(jì)省內(nèi)“當(dāng)日遞”“次晨達(dá)”限時(shí)類產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)哈爾濱至齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶、綏化市區(qū)“當(dāng)日遞”，實(shí)現(xiàn)哈爾濱至以上6個(gè)地市所屬縣（市）“次晨達(dá)”。