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星光不負(fù)趕路人

——哈爾濱中心局哈黑河郵路采訪側(cè)記
陳莉2019-02-15來源:中國郵政網(wǎng)

  在祖國的最東北端,有這樣一群駕駛員,他們常年奔波在黑龍江省黑河、伊春、大興安嶺這樣的“雪線郵路”上,日復(fù)一日用郵車連接起黑龍江郵政普遍服務(wù)的大網(wǎng),日均行駛近3萬公里。2018年末,筆者有機(jī)會跟車采訪了哈爾濱至黑河(哈黑河)郵路。

  凌晨3點,筆者準(zhǔn)時到達(dá)哈黑河線郵車的出車地點,位于哈爾濱市松北區(qū)的哈爾濱郵區(qū)中心局。這時,正是中心局最繁忙的旺季生產(chǎn)時期,幾十輛郵車停在生產(chǎn)樓周圍卸車、裝車,分揀機(jī)轟鳴著快速轉(zhuǎn)動,郵政員工們正在緊張忙碌著。筆者輾轉(zhuǎn)找到哈黑河線郵車??康亩饪冢姷搅笋{駛員雷曉斌。雷師傅個子不高,皮膚黝黑,雖然已經(jīng)50多歲了卻顯年輕。雷師傅說他已經(jīng)開了31年郵車,全省25條二級干線汽車郵路,他全都跑過。他一邊介紹一邊和班友劉軍一起給郵車施封、拍照上傳,在完成一系列出車前的準(zhǔn)備工作后,我們一起踏上郵車,開始了駛向黑河的旅程。

  上車后,雷師傅問:“吃早飯了嗎?需要行駛8個多小時呢,餓了就吃一點?!崩讕煾敌χ噶酥杠嚿铣D陚渲睦先龢樱号瘔亍灨?、方便面。他說早餐他們一般都是吃一口餅干,午餐就是在顛簸的車上泡一碗方便面。為保證郵車運(yùn)行時限,兩個人都是輪換著一個人開車、另一個人吃飯。正在開車的駕駛員劉軍說:“這些都不算什么,最可怕的是風(fēng)雪路阻和極寒天氣,我倆就曾在外面被阻隔了三天三夜?!?/p>

  雷師傅補(bǔ)充說:“哈黑河郵路霜凍時間長,一年有7個月時間下雪,途中遇到風(fēng)雪路阻是家常便飯。遇到大風(fēng)暴雪路阻全靠自己。得找背風(fēng)處把車停好,保護(hù)好郵件,那是人民的信任、郵政的責(zé)任,不能讓人民的信件、包裹受到損失。如果能夠到達(dá)村屯還好些,兩個人可以輪流守夜和休息,如果車輛出故障、在路上拋錨就遭罪了,一凍就是一夜?!薄安灰f人受不了,就是車也受不了啊!但是,我們哈黑河線14名駕駛員,不管誰遇到這個情況,大家都會做出同樣的選擇,不讓一個郵件損壞、丟失,確保郵件安全是我們的責(zé)任啊?!?/p>

  天亮了。高速公路旁的農(nóng)田里一個農(nóng)民正驅(qū)趕著耕牛吃草。劉軍說:“這幾年黑龍江的生態(tài)環(huán)境越來越好了,開車時經(jīng)常能看到狐貍、狍子、野雞、野鴨等野生動物?!惫P者腦海里立即回想起“棒打狍子瓢舀魚,野雞飛進(jìn)飯鍋里”這句老話,這是大東北的特色風(fēng)貌。駕駛員們熱愛這片黑土地,熱愛這條郵路上的一草一木,是它們陪伴著駕駛員在郵路上度過一個又一個春夏秋冬,見證了每一次的使命必達(dá)。

  中午12點半,我們準(zhǔn)點到達(dá)了黑河市。一下車,首先映入眼簾的是琳瑯滿目的俄羅斯商品專賣店。通過兩位師傅的講解,筆者了解到黑河市與俄羅斯布拉戈維申斯克市隔江相望,隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的俄品店鋪都采用線上線下相結(jié)合的方式銷售產(chǎn)品,俄羅斯商品也越來越受歡迎,我們的郵政快遞包裹也從以前簡單的山貨特產(chǎn)發(fā)展到跨境電商包裹。目前,平均每天有近1萬件包裹從黑河郵政分公司收寄,通過哈黑河郵路運(yùn)輸?shù)焦枮I中心局進(jìn)行分揀,再運(yùn)往全國各地。

  在黑河分公司郵件處理中心進(jìn)行卸車裝車作業(yè)后,筆者留下繼續(xù)采訪,雷師傅他們連夜返程。看著郵車駛離的背影,我心中不禁感慨,他們一個來回就是1200多公里,常年奔波在這條極寒郵路上,與家人聚少離多,但是,為了履行普遍服務(wù)這份責(zé)任,他們無怨無悔地選擇了堅守。

  第二天中午,筆者見到了下一個班次的駕駛員修渤和劉瑤,在交接郵件后,隨他們踏上了返程的郵路。據(jù)了解,哈黑河郵路14名駕駛員全部是優(yōu)秀勞務(wù)工轉(zhuǎn)正,他們在各自原有的崗位上曾多次榮獲先進(jìn),憑著踏實肯干轉(zhuǎn)為企業(yè)合同用工。2017年4月,因黑河線駕押合一,任務(wù)艱巨,責(zé)任重大,經(jīng)過業(yè)務(wù)測試和政治審查,挑選出14名優(yōu)秀駕駛員承擔(dān)這條郵路的運(yùn)郵任務(wù)。他們中駕齡最長的31年、最短的18年,全部是業(yè)務(wù)熟練的“老司機(jī)”。他們兩人一班,分為7組,在負(fù)責(zé)哈黑河郵路的同時還與齊齊哈爾郵路進(jìn)行套跑,即齊齊哈爾21點回程后,原地休息幾個小時,凌晨3點開始裝車、4點前準(zhǔn)時出發(fā)開往黑河。

  修渤介紹說:“在‘雙11’旺季,我們還利用休班時間支援其他干線郵路、幫助中心局院內(nèi)掛車甩掛、協(xié)助市內(nèi)趟郵車裝卸車?!惫诤余]路自2008年開通以來,連續(xù)10年安全運(yùn)行無事故,準(zhǔn)班率達(dá)100%,準(zhǔn)點率達(dá)98%??梢哉f這是一支政治素質(zhì)過硬、業(yè)務(wù)能力精湛,勇挑重?fù)?dān)、能打硬仗的優(yōu)秀集體,他們不負(fù)眾望,圓滿地完成了運(yùn)郵任務(wù),成為哈爾濱中心局旺季生產(chǎn)戰(zhàn)役一支強(qiáng)有力的突擊隊。

  回程的郵路兩側(cè)都是皚皚積雪,天剛蒙蒙亮?xí)r,一縷曙光照在郵車的前方。星光不負(fù)趕路人。他們?nèi)找岳^夜地奔波在祖國最東北的冰天雪地,成為一抹亮麗的綠色風(fēng)景線。