1993年退伍后我來(lái)到郵政成了一名郵車(chē)駕駛員，不覺(jué)間，郵路竟已經(jīng)跑了26年，安全行駛230余萬(wàn)公里。
年輕時(shí)，我的信念就是“無(wú)論干什么，干一行就一定把它干好”，現(xiàn)在想來(lái)，這就是我對(duì)青春、對(duì)奮斗的理解。從我當(dāng)郵車(chē)駕駛員第一天起，我就喜歡找有關(guān)駕駛方面的書(shū)，經(jīng)常鉆研駕駛技術(shù)，跑不同路況的郵路時(shí)愛(ài)觀察和琢磨，找出不同的應(yīng)急策略，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)因此日益提升。
要成為合格的郵車(chē)駕駛員，除了技術(shù)好，必須還要有舍得吃苦、不怕困難的奉獻(xiàn)精神，這是我多年工作的體會(huì)，也是我經(jīng)常告誡徒弟張文迪的話。這么多年來(lái)，駕駛著郵車(chē)，我走過(guò)了千山萬(wàn)水，跑遍了全國(guó)各地，但印象最深、條件最艱苦的是年輕時(shí)從成都出發(fā)到蘭州、拉薩、西寧等的西北郵路。路途遙遠(yuǎn)不說(shuō)，冬季的時(shí)候郵路上都結(jié)著冰，特別是翻越唐古拉山、昆侖山、五道梁等海拔5000米的大山時(shí)，還要忍受因?yàn)楦呱饺毖醴磻?yīng)帶來(lái)的頭痛、胸悶等癥狀，行駛在這些冰雪郵路上，必須一萬(wàn)個(gè)小心。記得跑康定這樣的川西郵路時(shí)，夏天常常有泥石流，路上飛石不斷，真是險(xiǎn)象環(huán)生，但是，無(wú)論郵路上條件多么艱苦，我從來(lái)沒(méi)有半點(diǎn)怨言，只一心想著怎樣克服困難完成郵運(yùn)任務(wù)。我知道，這是我的工作職責(zé)，也是自己的價(jià)值體現(xiàn)所在。
能夠干好工作，為郵政貢獻(xiàn)力量，我特別欣慰自豪。奮斗過(guò)努力過(guò)，我的青春值得回味。
王宏（左）和張文迪（右）