舞動(dòng)“龍頭” 奔跑再出發(fā)
——長(zhǎng)三角區(qū)域互寄郵件提速大會(huì)戰(zhàn)系列報(bào)道·上海篇5月18日16點(diǎn)，家住上海市金山區(qū)東礁三村的潘先生從浙江省金華市網(wǎng)購(gòu)了一件物品，沒(méi)想到次日8點(diǎn)44分就接到郵政攬投員周磊要投遞送件的電話。潘先生開玩笑說(shuō)：“兄弟，你們也太給力了吧！這么早，我在上班呢，幫我放快遞柜吧。郵政太神速了，佩服！”
風(fēng)從海上來(lái)，潮涌長(zhǎng)三角。作為長(zhǎng)江三角洲城市群的“龍頭”城市，上海市近年來(lái)快遞業(yè)務(wù)量排在全國(guó)前3位，快遞業(yè)務(wù)收入持續(xù)排名全國(guó)第1位。在長(zhǎng)三角區(qū)域互寄郵件提速大會(huì)戰(zhàn)中，上海郵政充分發(fā)揮“龍頭”作用，全力奔跑，迅速提升郵件時(shí)限水平。截至4月底，上海郵政快遞包裹在菜鳥平臺(tái)的次日達(dá)線路達(dá)成率排名由去年底第13位升至第4位，標(biāo)準(zhǔn)快遞排名則由第3位升至第2位。
郵件處理提效
“時(shí)限是快遞物流業(yè)務(wù)的生命線和核心競(jìng)爭(zhēng)力。在長(zhǎng)三角提速工作中，我們通過(guò)本轉(zhuǎn)分離作業(yè)、狠抓截郵點(diǎn)、專車帶運(yùn)、專區(qū)處理、強(qiáng)化干線管控、重點(diǎn)提升農(nóng)村地區(qū)投遞水平等創(chuàng)新舉措，取得了遠(yuǎn)超預(yù)期的大成效?！鄙虾Ｊ朽]政寄遞事業(yè)部運(yùn)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。然而，在上海這座大都市中，面對(duì)郵件處理中心高度集中這一現(xiàn)狀，如何做到19點(diǎn)截郵點(diǎn)前收寄的長(zhǎng)三角區(qū)域郵件次日遞，絕非說(shuō)起來(lái)這么輕松。
通過(guò)充分整合內(nèi)部現(xiàn)有資源，在浦東郵件處理中心、滬太處理分中心、南站處理分中心內(nèi)設(shè)置三個(gè)集中收寄處理點(diǎn)，提升郵件在收寄端的處理效率；一城三點(diǎn)，發(fā)揮區(qū)塊分流優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐和探索，上海郵區(qū)中心局提出了“就近處理，車輛串行”的構(gòu)想。充分利用3個(gè)處理分中心在地理位置上的不同優(yōu)勢(shì)，按照所屬區(qū)域、路程路線、郵件流向等因素，有效合理地將全市各大宗收寄點(diǎn)進(jìn)行劃分，對(duì)收寄的長(zhǎng)三角區(qū)域快遞包裹進(jìn)行分流疏運(yùn)。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化中心局內(nèi)部郵運(yùn)車輛的調(diào)配，有序地將大宗收寄點(diǎn)和各處理中心之間進(jìn)行串行串聯(lián)，確保完成收寄的長(zhǎng)三角郵件能夠盡快運(yùn)送到最近的處理中心進(jìn)行后續(xù)處理作業(yè)。此外，上海市寄遞事業(yè)部還規(guī)范各大宗收寄點(diǎn)對(duì)收寄的長(zhǎng)三角區(qū)域快遞包裹做好“本轉(zhuǎn)區(qū)分”，此舉在提高后續(xù)環(huán)節(jié)效率、縮短處理時(shí)限的同時(shí)，保證了本市互寄郵件和發(fā)往長(zhǎng)三角區(qū)域郵件的質(zhì)量時(shí)限雙達(dá)標(biāo)。
據(jù)上海中心局指揮調(diào)度中心工作人員陶峰介紹，長(zhǎng)三角提速啟動(dòng)后，中心局下行市趟10點(diǎn)加車按正班郵路標(biāo)準(zhǔn)作了補(bǔ)齊，原先部分在正班車后增開的加車全部調(diào)整到前面的頻次發(fā)運(yùn)，保證了絕大多數(shù)長(zhǎng)三角郵件能提前到達(dá)投遞部。在上海近郊閔行區(qū)的吳涇支局，有近60%的二頻郵件能在下午1點(diǎn)左右到達(dá)?！艾F(xiàn)在中午頻次的加車比調(diào)整前提早2個(gè)多小時(shí)到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)，更有利于投遞環(huán)節(jié)及時(shí)內(nèi)部處理、及早出班投遞。”吳涇支局負(fù)責(zé)人表示。
攬投站點(diǎn)賦能
“對(duì)于青浦、北崧兩個(gè)攬投部來(lái)說(shuō)，已經(jīng)沒(méi)有常規(guī)意義上的開始和結(jié)束，有的只是24小時(shí)輪轉(zhuǎn)作業(yè)中一個(gè)環(huán)節(jié)的開始與結(jié)束，這就是長(zhǎng)三角提速以來(lái)的改變。”青浦區(qū)寄遞事業(yè)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。青浦是上海唯一與蘇浙兩省均交界的區(qū)域，居于長(zhǎng)三角區(qū)域的橋頭堡位置，長(zhǎng)三角郵件提速對(duì)于青浦區(qū)寄遞事業(yè)部來(lái)說(shuō)并不是一項(xiàng)輕松的工作。
青浦區(qū)寄遞事業(yè)部早在2015年就進(jìn)行了普快分離，先后成立了青浦、北崧兩個(gè)攬投部負(fù)責(zé)進(jìn)口快遞包裹投遞，投遞比重達(dá)全區(qū)進(jìn)口量七成以上。如今兩個(gè)攬投部日均投遞量在1.3萬(wàn)件左右，這對(duì)于保障整個(gè)區(qū)寄遞事業(yè)部快遞包裹投遞水平發(fā)揮了巨大作用。但是，權(quán)重高是把雙刃劍，一旦這兩個(gè)攬投部出現(xiàn)問(wèn)題，將導(dǎo)致整個(gè)區(qū)寄遞事業(yè)部在相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)上出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，這也勢(shì)必影響到長(zhǎng)三角區(qū)域互寄郵件的時(shí)限。
“按照之前的運(yùn)作模式，兩個(gè)攬投部日均投遞量在1.3萬(wàn)件的情況下，以目前57個(gè)段道計(jì)算，道均就要200多件，這意味著一個(gè)投遞員上午承載單車200多件的量出班后，基本要投遞一天。因此，我們對(duì)15點(diǎn)30分前進(jìn)口的郵件并不能全部組織投遞，投遞范圍最多只能覆蓋兩個(gè)攬投部所在中心城區(qū)，這將大大影響下午進(jìn)口的長(zhǎng)三角郵件時(shí)限?！鼻嗥謪^(qū)寄遞事業(yè)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。
對(duì)此，青浦區(qū)寄遞事業(yè)部通過(guò)對(duì)長(zhǎng)三角提速工作啟動(dòng)一段時(shí)間以來(lái)的運(yùn)作情況進(jìn)行評(píng)估分析，對(duì)攬投部原有作業(yè)模式進(jìn)行了徹底“洗牌”。自1月19日起，青浦、北崧兩個(gè)攬投部除22點(diǎn)進(jìn)口頻次以外，其余4個(gè)當(dāng)日頻次均實(shí)行當(dāng)日遞。攬投部主要承載白天進(jìn)口頻次的所有郵件和晚間進(jìn)口頻次的大件；而晚間進(jìn)口的小件以不高于30件道均量的標(biāo)準(zhǔn)由各區(qū)域普郵投遞網(wǎng)點(diǎn)協(xié)同處理，緩解攬投部單頻次處理壓力，從而確保多頻次投遞可能。同時(shí)，在調(diào)整組織方案大大提升青東片區(qū)投遞效率的基礎(chǔ)上，青浦區(qū)寄遞事業(yè)部對(duì)郵件量少但農(nóng)村區(qū)域面積更大的青西片區(qū)，充分發(fā)揮郵速整合后的人員、車輛資源優(yōu)勢(shì)，將加車頻次郵件疊加至原速遞營(yíng)業(yè)部完成投遞，實(shí)現(xiàn)增能全覆蓋。作業(yè)模式調(diào)整后，經(jīng)過(guò)不斷的優(yōu)化完善，目前兩個(gè)攬投部當(dāng)日妥投率達(dá)到96%。
青浦?jǐn)埻恫拷?jīng)理胡永忠表示：“調(diào)整之初，壓力確實(shí)很大，但現(xiàn)在越做越順，收效也越來(lái)越明顯，不僅時(shí)限得到了很好的保證，作業(yè)組織也更加清晰了?！?/p>
業(yè)務(wù)開發(fā)“提氣”
上海小小陌電子商務(wù)有限公司是楊浦區(qū)寄遞事業(yè)部的大客戶，從2012年合作之初日均發(fā)件幾十件，逐步增加到幾百件、一兩千件，長(zhǎng)三角提速后日均發(fā)件達(dá)5000件。
“7年間，‘小小陌’規(guī)模越做越大，郵政也在做優(yōu)做強(qiáng)做大的道路上持續(xù)發(fā)力，尤其是長(zhǎng)三角提速后，郵政時(shí)限質(zhì)量、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、貼近市場(chǎng)的價(jià)格以及全國(guó)無(wú)盲區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，給予客戶對(duì)郵政品牌更大的信賴，也給了我更大的營(yíng)銷‘底氣’?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人、楊浦區(qū)寄遞事業(yè)部營(yíng)銷經(jīng)理樊文兵深有感觸地說(shuō)，“原先長(zhǎng)三角1.5公斤以下輕小件業(yè)務(wù)量一直上不去，主要是因?yàn)猷]件時(shí)限不夠穩(wěn)定?！比ツ?2月，集團(tuán)公司啟動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域互寄郵件提速大會(huì)戰(zhàn)后，樊文兵第一時(shí)間拜訪了小小陌公司負(fù)責(zé)人，并將郵政長(zhǎng)三角提速的情況告訴他，但由于價(jià)格原因，客戶還是有所顧慮?！爱?dāng)時(shí)可以說(shuō)是萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)?！狈谋](méi)有氣餒，多次向客戶介紹長(zhǎng)三角提速后郵政時(shí)限和服務(wù)能力得到了很大提升。后來(lái)，上海市寄遞事業(yè)部市場(chǎng)部審時(shí)度勢(shì)，出臺(tái)了長(zhǎng)三角郵件促銷方案，樊文兵知道機(jī)會(huì)來(lái)了，再一次上門推介長(zhǎng)三角輕小件快包業(yè)務(wù)，由于之前已經(jīng)做足了鋪墊，客戶很干脆地答應(yīng)合作?！笆屑倪f事業(yè)部把長(zhǎng)三角業(yè)務(wù)當(dāng)作頭號(hào)工程來(lái)抓，進(jìn)一步簡(jiǎn)化內(nèi)部審批流程，這次從業(yè)務(wù)申報(bào)到正式上線，只花了兩天時(shí)間，讓客戶感受到了我們的大提速是全方位的?！狈谋f(shuō)。
“朱經(jīng)理，您覺(jué)得長(zhǎng)三角提速后我們的服務(wù)怎么樣？”樊文兵主動(dòng)詢問(wèn)客戶對(duì)長(zhǎng)三角提速的直觀感受?！敖鼇?lái)明顯覺(jué)得郵政服務(wù)能力在提升，時(shí)限也有了很好保障，同樣的價(jià)格、更優(yōu)的服務(wù)，我們肯定首選郵政，畢竟郵政具有全國(guó)無(wú)盲點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，不是其他快遞公司所能及的?！毙⌒∧肮緜}(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
全程全網(wǎng)、協(xié)同作戰(zhàn)，客戶滿意的背后，凝結(jié)著上海、長(zhǎng)三角乃至全國(guó)郵政寄遞板塊的共同努力和付出。作為直面市場(chǎng)的營(yíng)銷經(jīng)理，樊文兵看到了長(zhǎng)三角提速后郵政寄遞市場(chǎng)的大有可為。他信心滿滿地說(shuō)：“下一步，我還要深度開發(fā)各項(xiàng)郵政寄遞業(yè)務(wù)?！?/p>