口述人：魏東（四川省成都市錦江區(qū)郵政寄遞事業(yè)部暑襪街投遞部班組長(zhǎng)）
記錄人：張津
我叫魏東，是四川省成都市暑襪街投遞部班組長(zhǎng)，從事郵政工作34年，先后擔(dān)任過(guò)火車(chē)押運(yùn)員、投遞員及投遞班組長(zhǎng)。我今年51歲，親身經(jīng)歷了改革開(kāi)放的40年，也在幾十年的工作生涯中，成為郵政變革發(fā)展中的一員。
我從小在郵政大院里長(zhǎng)大，受父輩影響，20世紀(jì)80年代中期考入成都市郵政局，成為一名火車(chē)郵件押運(yùn)員。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的押運(yùn)工種系統(tǒng)培訓(xùn)，我滿(mǎn)懷期待地去了押運(yùn)科報(bào)到。當(dāng)時(shí)的成都市郵政局省級(jí)押運(yùn)郵路有3條，省內(nèi)5條，押運(yùn)科大組長(zhǎng)將我安排在了一個(gè)先進(jìn)班組，負(fù)責(zé)押運(yùn)北京線T7/8次列車(chē)，這對(duì)于初出茅廬的我來(lái)說(shuō)，是莫大的驚喜和鼓勵(lì)，那股高興勁兒，至今記憶猶新。對(duì)于我們那代人來(lái)說(shuō)，北京——祖國(guó)的心臟，是多少人從小在課本上見(jiàn)過(guò)、學(xué)過(guò)，卻未曾到過(guò)的地方，那會(huì)兒，成都到北京的車(chē)票35元一張，是我一個(gè)月的工資，所以自己心里暗暗地想，雖然沒(méi)有到過(guò)北京，卻能以這種方式與它有所聯(lián)系也是一件幸福的事情。
第一天上班，我按照要求，6點(diǎn)30分就到了火車(chē)站，站臺(tái)已經(jīng)上了T7/8次列車(chē)郵政專(zhuān)用車(chē)廂，郵件還沒(méi)有拉進(jìn)站臺(tái)。趁這段時(shí)間，我的師傅向我講解了郵件裝車(chē)的要求和順序，并跟我強(qiáng)調(diào)了T7/8次列車(chē)在承運(yùn)南北郵件中的重要性。正當(dāng)我努力將師傅的話裝進(jìn)心里的時(shí)候，郵件牽引車(chē)拖著裝滿(mǎn)郵袋的拖斗，呼啦啦一長(zhǎng)串地向我們開(kāi)過(guò)來(lái)，整整上千袋郵件，我當(dāng)時(shí)就愣住了。師傅大聲呵斥了我一聲才回過(guò)神來(lái)，開(kāi)始和大家一起裝郵件，高聲唱數(shù)、查牌、按順序堆碼，20分鐘，郵政車(chē)廂兩頭貨倉(cāng)全部裝完，接著裝機(jī)要郵件、輕件、報(bào)刊等，直到7點(diǎn)15分列車(chē)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。成都到北京2048公里的路程，火車(chē)要運(yùn)行32個(gè)小時(shí)，沿途在十多個(gè)?？空狙b卸郵件，整個(gè)郵政車(chē)廂能裝載郵件3000袋左右。第一天上班，除了感受到了工作的辛苦，更讓我見(jiàn)識(shí)到郵政的運(yùn)輸能力和郵政業(yè)務(wù)量之大。
剛參加工作時(shí)，正趕上改革開(kāi)放在全中國(guó)掀起熱潮，人們的思想更開(kāi)放，社會(huì)更多元，在這期間，中國(guó)郵政也順應(yīng)潮流，新增了快遞等新興業(yè)務(wù)。20世紀(jì)90年代，為了適應(yīng)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，郵電局迎來(lái)了大改革——郵電分營(yíng)，而我也成為變革中的一員，從押運(yùn)轉(zhuǎn)到了新的崗位——投遞，主要負(fù)責(zé)投遞各類(lèi)掛號(hào)郵件、印刷品、包裹領(lǐng)取單、匯款單、郵件領(lǐng)取單、國(guó)際郵件、各類(lèi)報(bào)刊等。工作崗位雖然變了，但不變的是我對(duì)郵政工作的熱忱，“情系萬(wàn)家，信達(dá)天下”這句話在這里體現(xiàn)得更加深刻。
郵電分營(yíng)后，郵政在發(fā)展上面臨著諸多困難，郵政員工也處于困惑與迷茫之中，傳統(tǒng)的郵政業(yè)務(wù)和服務(wù)方式已不能滿(mǎn)足郵政持續(xù)發(fā)展要求，急需尋找新的發(fā)展重點(diǎn)。這期間，郵政開(kāi)始探索商業(yè)化運(yùn)作，與老百姓生活密切相關(guān)的服務(wù)在這時(shí)候開(kāi)始興起，銀企賬單、商業(yè)信函、個(gè)性化明信片、個(gè)性化郵冊(cè)等各類(lèi)商務(wù)化業(yè)務(wù)全面拓展，這些變化在滿(mǎn)足了市場(chǎng)需求的同時(shí)，投遞業(yè)務(wù)和投遞量也開(kāi)始增加。為了匹配業(yè)務(wù)發(fā)展，2002年，成都市郵政局組建了商投隊(duì)伍，而我因在平時(shí)工作中的良好表現(xiàn)，在這次變動(dòng)中被推薦擔(dān)任班組長(zhǎng)一職，才疏學(xué)淺的我開(kāi)始像基層管理者轉(zhuǎn)型，從此，肩上更多了一份責(zé)任。
那一時(shí)期，我摸索到了一套管理經(jīng)驗(yàn)，以至于后來(lái)?yè)?dān)任投遞部班組長(zhǎng)時(shí)還在受用。作為一名管理者，一方面我嚴(yán)格要求自己，盡職盡責(zé)，另一方面還要帶好隊(duì)伍。我制定了一系列管理措施，經(jīng)常組織投遞人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，規(guī)范投遞人員的操作技能，引導(dǎo)投遞人員樹(shù)立良好的服務(wù)意識(shí)。我總結(jié)出了基礎(chǔ)管理3個(gè)字：“嚴(yán)”“帶”“細(xì)”。在全體組員的共同努力下，我們成為一個(gè)有集體意識(shí)、有凝聚力、有向心力、有戰(zhàn)斗力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。2015年7月,我所在的投遞部在集團(tuán)公司開(kāi)展的“全國(guó)提升投遞服務(wù)質(zhì)量勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)中, 榮獲“五星投遞部”，我也獲得“五星投遞部班長(zhǎng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，成為全國(guó)299名“五星投遞部班長(zhǎng)”之一。
這些年來(lái)，隨著時(shí)代的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，我深深地感到，變化的不僅是郵政的業(yè)務(wù)種類(lèi)和業(yè)務(wù)量，郵遞員的裝備也大大提升，電動(dòng)車(chē)替代了自行車(chē)，PDA、手機(jī)、新一代寄遞平臺(tái)等設(shè)備代替了手工抄登，就連標(biāo)志服也從我父親入局時(shí)的大檐帽、滌卡衫，到我入局時(shí)五角星帽、列寧裝，變成了現(xiàn)在充滿(mǎn)時(shí)尚氣息的鴨舌帽和T恤。
時(shí)代在進(jìn)步，祖國(guó)在發(fā)展，郵政也日新月異，而身處變化之中的我不覺(jué)變化，卻又猛然發(fā)現(xiàn)什么都變了。父親的標(biāo)志服被我放在單位的柜子中，它時(shí)常提醒著我身為郵政人的初心和使命，這是唯一不變的東西。