濟南中心局：眾志成城 嚴陣以待
今年“雙11”期間，濟南郵區(qū)中心局預計包裹類郵件處理日峰值將突破302.5萬袋件，目前，該局日處理能力為200萬件（陸運中心160萬件、航空中心40萬件），能力缺口為102.5萬袋件，處理壓力大增。面對嚴峻形勢，該局以“精準分析、拓展能力”為原則，以現(xiàn)有生產(chǎn)能力和資源為基礎，采取多項措施，拓展場內(nèi)場外處理能力，提升整體處理效能，保障“雙11”旺季暢通。
精心組織準備 做好生產(chǎn)保障
按慣例，濟南中心局下發(fā)了2019年“雙11”快遞包裹旺季生產(chǎn)方案，成立了以局領導任組長，各單位主要負責人為成員的“雙11”旺季生產(chǎn)領導小組，全面組織協(xié)調(diào)“雙11”旺季生產(chǎn)工作。領導小組下設陸運中心工作小組和航空中心工作小組，依據(jù)兩個中心不同功能定位，主要負責綜合協(xié)調(diào)、支撐保障、安全運行等工作，快速協(xié)調(diào)解決旺季生產(chǎn)中的各類問題，全力做好旺季生產(chǎn)工作。同時，制定“雙11”旺季生產(chǎn)保障方案，成立指揮調(diào)度組、運維保障組、質(zhì)量管控組、生產(chǎn)運行組、安全及后勤保障組，每個小組均制定完善的保障方案，明確各環(huán)節(jié)責任人，確保環(huán)環(huán)相扣，緊密銜接，全力保生產(chǎn)。
該局關心關愛員工，做好后勤支撐。由于臨時場地較偏僻，為解決員工上下班和飲食問題，開通了兩條班車線路，方便員工上下班，食堂也為臨時場地員工提供送餐和飲用水服務，確保員工生活條件不降低，全身心投入旺季生產(chǎn)。局工會為全局270多名駕押人員配備了應急食品，以應對路阻、惡劣天氣、地面局卸車不及時等情況，確保駕駛員在特殊情況下不挨餓、有飯吃。機關部門成立了黨員先鋒突擊隊，排班作業(yè)支援郵件處理中心生產(chǎn)一線，各生產(chǎn)單位也全員停休，成立臨時突擊隊，全員投入旺季生產(chǎn)。
加強能力儲備 滿足旺季需要
濟南中心局注重拓展處理能力。租用齊河蓋世物流園6400平方米的場地作為省際出口處理場地，用于10個省份24個出口路向的郵件處理，配套安裝5臺伸縮膠帶機、4條皮帶分揀線、300個折疊籠車以及生產(chǎn)網(wǎng)絡、照明、監(jiān)控等設施，可同時滿足23部車輛裝車、4部車輛直連卸車、8個非直連卸車，預計日處理能力可達29萬袋件。改造了1000平方米的北車間作為8個出口路向裝車及應急處理場地，配備直線皮帶機，作為車間應急處理場地，處理異型郵件及集包總包郵件。改造中心局場地南側大棚4400平方米作為濟南區(qū)內(nèi)及市趟作業(yè)區(qū)和裝車區(qū)，可同時?？?2部5噸以內(nèi)車輛裝卸。航空郵件處理中心租用蓋家溝4800平方米的第二場地，處理菜鳥項目郵件，每班次配備260人，預計日處理能力達20萬件。
同時，加強運能儲備。“雙11”期間，濟南中心局省際干線72個出口路向，省內(nèi)干線20個出口路向，區(qū)內(nèi)6個出口路向，市趟20個出口路向，運能緊缺。在自辦運能方面，他們充分挖掘自身運能資源，在人員與車輛上實施交叉套跑、人休車不休等方式，實現(xiàn)旺季生產(chǎn)“量車匹配”；“雙11”前已完成100多部車輛的年度審驗，對所有車輛的制動、轉向、燈光、機械、滅火器等進行系統(tǒng)全面的大檢查，確保車輛設備良好運行，保障運能支撐。在委辦運能方面，早部署早準備，10月10日召開了委辦運輸公司運能協(xié)調(diào)會，與各委辦公司簽訂運能儲備承諾書，明確了每個公司的車輛儲備數(shù)量和到位時間，確保車輛隨叫隨到，保證郵件及時運輸；對達不到要求的委辦公司，將按照合同條款進行相應考核。為緩解停車緊張的問題，在中心局附近租用20畝地作為臨時停車場，方便車輛停放。
此外，加強人員儲備。鑒于所有場地由目前“四班三運轉”調(diào)整為“三班兩運轉”，三個場地均為24小時不間斷作業(yè)。在各班現(xiàn)有人員的基礎上，中心局場地白班每天配備季節(jié)工約480人、夜班工人約570人；蓋世物流臨時場地白班每天配備約240人，夜班配備約240人。同時，由于臨時場地作業(yè)條件有限，抽調(diào)原包件三班整班及其他3個班部分骨干組成蓋世物流臨時場地生產(chǎn)作業(yè)人員，共計140余名業(yè)務骨干進駐臨時場地，分為3個班作業(yè)。同時，要求外包公司聯(lián)系齊河當?shù)厝肆Y源平臺，加大招聘力度，確保人員足額配備。為確保旺季生產(chǎn)安全，在中心局場地增配10名保安，在蓋世物流臨時場地配備12名保安，在臨時停車場配備6名保安，負責各場地的安全和車輛指揮疏導。
動態(tài)科學調(diào)整 優(yōu)化作業(yè)組織
濟南中心局提高整體處理能力，對所有作業(yè)人員進行“沙盤推演”，制定工位和工作內(nèi)容，確保每個作業(yè)人員工作量飽滿、兩套分揀機處理效率最大，東A機處理效率不低于3.2萬件/小時，西B機處理效率不低于4.2萬件/小時，直線皮帶機處理效率不低于3000袋件/小時。該局還出臺了“雙11”旺季生產(chǎn)勞動競賽方案和獎勵辦法，采取精神激勵和物質(zhì)獎勵相結合的方式，充分調(diào)動員工的工作積極性，全力提高整體處理能力。
該局優(yōu)化包分機方案。因省際出口干線郵路大量增加，調(diào)整直發(fā)垛口數(shù)量較多的東A機處理出口郵件，西B機處理進口郵件，最大限度提高郵件直連落格裝車率。對兩套分揀機分別設置分揀方案，每套設備包括進口、出口、進出合一的3個方案，確保設備可以互補使用，提高處理效率。
濟南中心局根據(jù)出口路向業(yè)務量情況、每日72個出口路向郵件量和發(fā)車情況，對郵路和處理場地進行動態(tài)調(diào)整，確保各場地滿負荷運轉，以釋放整體效能，減少資源浪費。如郵路2天未能裝滿一班的，上報請示停運。出口郵路總數(shù)在50條以內(nèi)、預計出口量不足100萬件時，臨時場地可撤銷全部調(diào)整回中心局場地作業(yè)；出口郵路總數(shù)不足40條、預計出口量不足80萬件時，停用北車間場地。
該局還加強信息化引領。利用新一代寄遞平臺系統(tǒng)，安排專人對郵件流量流向情況進行分析，在“雙11”微信群內(nèi)進行通報，相關生產(chǎn)單位第一時間進行響應，做好應對準備。同時，利用車管平臺系統(tǒng)，對車輛運行情況、異常情況進行監(jiān)控，保證所有車輛安全受控運行，確保郵件安全、郵路暢通?！鮿⒖肆x 孫秀恒