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　　愛崗敬業(yè)、有高度的責任感和事業(yè)心是四川省內(nèi)江市郵政寄遞事業(yè)部領導對賴義兵的評價。賴義兵沉下身子在網(wǎng)運戰(zhàn)線奮戰(zhàn)了28年，用實際行動詮釋了一個黨員的初心和使命，他曾多次獲得四川省郵政分公司網(wǎng)運先進個人、內(nèi)江市郵政分公司“最美郵政之星”等稱號。

　　無論是作為四川省內(nèi)江市郵政寄遞事業(yè)部包件處理組組長，還是該寄遞事業(yè)部黨支部生產(chǎn)黨小組組長，賴義兵無疑像他那1.8米的身高一樣，都是引人注目的。52歲的賴義兵1991年進入原內(nèi)江市郵電局汽修組，1995年成為轉運員，后來又擔任過轉運組組長、包件處理組組長等職務。干起工作來，賴義兵總是激情滿懷，有使不完的勁兒，他所帶領的轉運組曾連續(xù)18年被四川郵政評為“優(yōu)秀轉運組”稱號。

　　“我是黨員，就該領路”

　　今年，內(nèi)江網(wǎng)路運營中心升級為二級郵區(qū)中心局，賴義兵帶領的包件處理組也由原來的二十幾人增加到現(xiàn)在的62人。隊伍壯大了，管理難度也隨之加大，賴義兵深知自己肩上的責任比以前更重了。

　　“我們的內(nèi)部處理能力直接影響著郵件的傳遞速度和企業(yè)的服務品質，是客戶體驗的重要一環(huán)。嚴抓各項KPI指標，確保客戶的郵件不在內(nèi)江郵區(qū)中心局掉鏈子，是我的職責所在?！辟嚵x兵說。為此，他不斷學習新知識、掌握新制度，也時常鼓勵班組員工鉆研業(yè)務、規(guī)范操作。

　　去年9月郵速整合初期，賴義兵不僅作為改革路上的“領路人”帶頭開展工作，同時，他還認真傾聽員工心聲，及時解決大家關心關注的問題，保障了改革的平穩(wěn)過渡?！拔沂前嘟M長，也是一名黨員，不管從哪個角度來講，我都應該走在前面?！辟嚵x兵說。

　　“9月的一天夜里兩點多，我接到員工楊斌的電話。當時，他情緒非常激動，埋怨那段時間郵件太多。我答應他會及時向領導反映，也請他發(fā)揚老郵政不怕吃苦的精神，為其他員工做好表率?！辟嚵x兵回憶道。后來，賴義兵第一時間向領導反映基層情況，內(nèi)江市分公司對部分時段的郵件分揀封發(fā)工作實行了勞務外包，緩解了基層員工的工作壓力。在去年郵件處理量同比增長54%的情況下，內(nèi)江市寄遞事業(yè)部包件處理組各項KPI指標排全省郵政前列。

　　“我是黨員，就該領跑”

　　“雙11”期間，每天早上7點，內(nèi)江至所轄三縣、自貢、宜賓、瀘州、南充的出口一頻次郵車準點從內(nèi)江中心局出發(fā)，這時的賴義兵早已守候在郵件處理現(xiàn)場了。在巡視現(xiàn)場與當班小組長溝通工作后，賴義兵回到辦公室查閱前一天的工作質量指標完成情況，查找存在的問題，及時與班組員工溝通。隨后，他打開“中郵指調(diào)助手”APP，預估當天的進口郵件處理量，根據(jù)四川省中心局調(diào)度令和班組實際情況組織生產(chǎn)作業(yè)。

　　8點、8點40分、8點50分、10點40分，這4個時點的進口車輛是賴義兵每天重點關注的郵車，因為這4趟郵車裝著黨報黨刊。每當郵車到達，賴義兵會盯在現(xiàn)場，督促員工在最短的時間內(nèi)將報刊處理完畢后交給報刊分發(fā)組。分發(fā)組按址分發(fā)完畢，投遞員開始投遞。正是因為有各環(huán)節(jié)的無縫對接，才確保了內(nèi)江市黨報黨刊的當日見報率常年保持在100%。

　　全天24小時，在沒有加車的情況下，內(nèi)江市有9趟出口郵車、19趟進口郵車。在12點30分發(fā)往3個縣級單位的郵車和發(fā)往市內(nèi)3條農(nóng)村郵路的郵車出發(fā)后，包件處理組的員工們會有3個半小時的空閑時間。這個時候，賴義兵會安排員工到“職工小家”休息或是按時下班，一直等到16點接郵車的班組員工準備就緒后，他才回到辦公室處理其他事務。直到21點50分發(fā)往成都的郵車出發(fā)后，賴義兵一天的工作才算告一段落?！斑@就是我的工作，特別平凡！”賴義兵笑著說。就是這么平凡的工作，賴義兵一干就是28年。

　　“雙11”期間，內(nèi)江市中心局的單日郵件處理峰值達8萬件，賴義兵每天駐守現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮?！拔蚁虼蠹页兄Z，只要有加車，不管多早多晚，我一定在現(xiàn)場?！睆?月起，賴義兵幾乎沒回過家，有時候晚上就在辦公室的沙發(fā)上打個盹兒，又開始新一天的工作。“要求班組員工做到的，我自己首先做到，這才能對得起黨組織授予我‘黨員示范崗’這塊牌子。”當有人問他怎么有這么大的干勁時，他總是這樣樂呵呵地回答。