3月18日9時(shí)53分，CF221航班從河南鄭州起飛，于11時(shí)52分飛抵韓國首爾，標(biāo)志著中國郵政航空公司“鄭州—首爾”航線正式開通，該航線每周五班，周二、三、四、五、六運(yùn)行。
“鄭州—首爾”航線后開通后，在有效穩(wěn)定河南省域本口對(duì)韓郵政速遞產(chǎn)品時(shí)限水準(zhǔn)的同時(shí)，通過“南京—鄭州”航線直接接力長三角、珠三角參加全夜航南京集散作業(yè)發(fā)往韓國的郵件，和“西安—首爾”航線構(gòu)成中國郵政自主航空網(wǎng)的“兩點(diǎn)齊發(fā)”之勢(shì)，全面提升對(duì)韓郵政EMS時(shí)限水平，有力支撐中國郵政國際業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。
另悉，3月17日9時(shí)56分，中國郵政航空公司加班航班CF225從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)起飛，并于11時(shí)40分抵達(dá)日本大阪關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)。
這是繼CF205（上班浦東—日本大阪）和CF215（浙江義烏—日本大阪）兩個(gè)正班航班后，當(dāng)日第三班抵達(dá)大阪機(jī)場(chǎng)的中國郵政貨運(yùn)航班。增開“上海浦東—日本大阪”加班航班是應(yīng)中國郵政EMS國際業(yè)務(wù)發(fā)展需要，同時(shí)確保包括長三角和珠三角在內(nèi)的全國五十余個(gè)大中城市發(fā)往日本郵件時(shí)限的穩(wěn)定性。
在受疫情影響、客運(yùn)航班大幅減少導(dǎo)致飛機(jī)腹艙資源緊缺特別是國際航空貨運(yùn)資源緊張的背景下，中國郵政勇于擔(dān)當(dāng)，開通“鄭州—首爾”航線和增開“上海浦東—日本大阪”貨運(yùn)加班航班的舉措具有特別意義。
“鄭州—首爾”航線開通后，郵政航空的國際（地區(qū)）航線增加至五條，其他四條分別是“上?！筅妗薄傲x烏—大阪”“西安—首爾”和“福州—臺(tái)北”。