3月4日，重慶市人民政府出臺《重慶市支持企業(yè)復工復產(chǎn)和生產(chǎn)經(jīng)營若干政策措施》，傳遞出強有力的經(jīng)濟復蘇信號。
“郵政與地方經(jīng)濟發(fā)展枝葉相連，我們必須落實好黨中央和集團公司黨組的要求，展現(xiàn)央企責任擔當，主動出擊解客戶所難、幫客戶所困，共同把新冠肺炎疫情這只‘黑天鵝’的負面影響降到最低！”在重慶市郵政分公司總經(jīng)理周新峰的號令下，全市郵政奏響“郵政+”發(fā)展協(xié)奏曲。
“郵政+政務”， 共克時艱顯擔當
自去年10月巴南片區(qū)郵政分公司與巴南區(qū)政務服務管理辦公室簽約，把政務服務廳“搬”進了郵政營業(yè)廳，老百姓就有了“就近辦”工商登記、行政審批等政務類業(yè)務的新途徑。如今特殊時期，政府又力推“網(wǎng)上辦”“郵寄辦”，在郵政的助力下，讓中小企業(yè)的返崗復工之路變得更加順暢、便捷。如果說每開出一張發(fā)票，都意味經(jīng)濟又活躍了一分，那么，代辦交管業(yè)務、法院專遞業(yè)務、身份證寄遞業(yè)務等的蓬勃發(fā)展勢頭，則是社會生機的彰顯。自2月1日以來，重慶郵政已寄遞政務服務類郵件57.42萬件。
“郵政+交通”，鏈接城市大動脈
3月9日12：30，沙坪壩區(qū)西部物流園。重慶易速通國際貿(mào)易有限公司物流部經(jīng)理汪江看著眼前再一次變得空蕩蕩的倉庫，心里甭提多爽了！
受疫情影響，包括美聯(lián)航、漢莎等在內(nèi)的多條直航中國線路停飛，致使中國郵政國際航空運力下降約50%，每天有250噸左右的國際運力缺口，帶給易速通公司的直接影響就是大量國際郵件在倉庫中積壓。正當汪江面臨客戶流失和發(fā)貨無望的雙重難題時，中歐班列（重慶）運郵給他帶去了驚喜。從2月1日起，中歐班列（重慶）運郵項目組10名成員連續(xù)不間斷作業(yè)，除了進行分揀、安檢、錄入信息、裝袋裝車、發(fā)運等流程處理，還需與鐵路、海關等多個單位及立陶宛郵政、波蘭郵政溝通對接，每天工作超過10個小時。截至3月16日，已通過中歐班列（重慶）運郵路線為速易通公司累計發(fā)運國際郵件10萬多件。
“郵政+電商”，力助企業(yè)過難關
4萬平方米的倉庫，層層疊疊地壘放著不下20萬件打包好的快遞，不少是米、油、面粉等重量級包裹。1月29日，當重慶郵政寄遞事業(yè)部國際營銷中心進口業(yè)務項目組成員唐莉第一天來到某電商企業(yè)的倉庫時，見到的就是這幅壯觀場景。兩天前，該電商企業(yè)通過集團公司寄遞事業(yè)部總部聯(lián)系上重慶郵政，協(xié)商合作事宜。
2月1日，隨著郵車陸陸續(xù)續(xù)駛進物流園，成堆的包裹以肉眼可見的速度“消失”。目前，該電商企業(yè)出貨量日均達到2萬件。
重慶郵政員工正在電商企業(yè)倉庫中搬運包裹準備裝車發(fā)運。 朱亞坤 攝