“空城計(jì)”奮戰(zhàn)“雙12”
“來(lái)來(lái)來(lái)，往這邊倒?！?2月15日14：33，重慶市沙坪壩區(qū)陳家橋郵政營(yíng)業(yè)部班組長(zhǎng)陳明拿著小喇叭，一路小跑，引導(dǎo)郵車(chē)開(kāi)進(jìn)營(yíng)業(yè)部的卸車(chē)區(qū)。卸完車(chē)，幾十名員工立即圍攏上去，開(kāi)始卸貨?！艾F(xiàn)在下段，開(kāi)始計(jì)時(shí)！”待2355件郵件卸完貨，陳明緊接著又摁下了秒表。10米外，班組長(zhǎng)鄧銀拿著紙筆準(zhǔn)備記錄。沒(méi)過(guò)一會(huì)兒，便有投遞員起身喊道：“陳家橋好了，”很快，“微電園好了”“學(xué)府好了”，投遞員的聲音紛紛聚攏過(guò)來(lái)，整個(gè)過(guò)程不到10分鐘。
11月1日至12月15日，陳家橋營(yíng)業(yè)部累計(jì)進(jìn)口郵件73萬(wàn)余件，單日進(jìn)口峰值達(dá)28247件。在員工的共同努力下，特快和快包的及時(shí)妥投率分別為99.36%和99.32%，確保了客戶(hù)的良好體驗(yàn)。
“來(lái)，大家準(zhǔn)備好，3、2、1……”11月15日8：30，卸完當(dāng)天的第一趟次郵件，陳明和營(yíng)業(yè)部的兄弟姐妹聚在包裹前，高舉“剪刀手”。這是陳家橋營(yíng)業(yè)部的慣例——每年旺季郵件處理高峰時(shí)，營(yíng)業(yè)部經(jīng)理程科都會(huì)召集大家合影留念。
陳家橋營(yíng)業(yè)部現(xiàn)有員工63名，含攬投員45名、內(nèi)部處理人員8名，其服務(wù)區(qū)域涵蓋了大學(xué)城及新興的微電園、物流園。近年來(lái)，因業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，進(jìn)口郵件量的激增速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)估水平。該營(yíng)業(yè)部的場(chǎng)地呈扇形，除去辦公及車(chē)輛停放場(chǎng)地，處理場(chǎng)地不足800平方米，場(chǎng)地內(nèi)也無(wú)法安裝皮帶機(jī)，考慮到現(xiàn)有生產(chǎn)場(chǎng)地?zé)o法滿(mǎn)足旺季郵件處理需求，沙坪壩區(qū)分公司運(yùn)管部多次對(duì)陳家橋營(yíng)業(yè)部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，決定實(shí)施“空城計(jì)”，即把投遞車(chē)輛等生產(chǎn)設(shè)備“清”出營(yíng)業(yè)部，將整個(gè)營(yíng)業(yè)部場(chǎng)地騰出來(lái)，用于包裹的堆放及內(nèi)部處理。
場(chǎng)地騰空后，陳家橋營(yíng)業(yè)部將場(chǎng)地劃分成ABC三個(gè)區(qū)域，靈活拆分組合，用于不同頻次郵車(chē)和臨時(shí)加班車(chē)的接卸和分揀作業(yè)。同時(shí)，將每個(gè)格口郵件堆放位置固定下來(lái)，由班組長(zhǎng)根據(jù)預(yù)先確定的格口堆位和行車(chē)路線(xiàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況指揮投遞車(chē)輛有序進(jìn)行裝車(chē)出班。此外，該營(yíng)業(yè)部還組織投遞員采用“波浪助推”的方式裝車(chē)，即先協(xié)助較遠(yuǎn)段道的員工完成裝車(chē)，再進(jìn)行較近段道的裝車(chē)工作。整個(gè)過(guò)程中，郵件猶如海上的波浪一樣層層推進(jìn)，車(chē)輛進(jìn)退有序，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出。
能打贏“雙12”旺季投遞這場(chǎng)硬仗，除了場(chǎng)地管理上的思維蝶變外，與陳家橋營(yíng)業(yè)部持續(xù)打造的“凹凸模式”密不可分。多年來(lái)，程科結(jié)合每位員工的特點(diǎn)，將員工的優(yōu)勢(shì)激發(fā)到極致，讓員工之間形成互補(bǔ)，壯大團(tuán)隊(duì)力量。
幾天前，陳明剛到家沒(méi)多久，投遞員楊忠進(jìn)就發(fā)來(lái)微信：“車(chē)子開(kāi)不走，沒(méi)電了。”他趕緊詢(xún)問(wèn)原因，得知是楊忠進(jìn)卸包裹時(shí)忘了關(guān)車(chē)燈造成熄火。他二話(huà)不說(shuō)，直奔現(xiàn)場(chǎng)?？吹疥惷?，楊忠進(jìn)像遇到了“救星”。陳明說(shuō)：“咱們節(jié)約時(shí)間。你去開(kāi)車(chē)，我在后面推?！睏钪疫M(jìn)點(diǎn)點(diǎn)頭，重新啟動(dòng)郵車(chē)。10分鐘后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲，兩個(gè)人終于將車(chē)子“打燃”啟動(dòng)。
在陳家橋營(yíng)業(yè)部，每個(gè)人都有高光時(shí)刻。疫情期間，投遞員石應(yīng)培在送快遞的路上救助外賣(mài)小哥，還冒雨幫其給客戶(hù)送餐；入職不到一年的投遞員喻鵬見(jiàn)義勇為，眼睛挨了一拳，卻默不作聲，直到當(dāng)事人到營(yíng)業(yè)部來(lái)送感謝錦旗，同事們才恍然大悟；旺季生產(chǎn)期間，“三妹”萬(wàn)利帶領(lǐng)營(yíng)業(yè)部幾名內(nèi)勤人員協(xié)助投遞員接卸、分揀、下段，每天要走上4萬(wàn)步，腳上磨得全是水泡……
感慨于今年行之有效的規(guī)劃，大學(xué)城主城區(qū)支局副局長(zhǎng)伍怡難掩興奮：“大家在新思路下能高質(zhì)量、高效率地完成工作，咱們的發(fā)展勁頭更足了！”