江蘇省分公司打造億元級煙草配送項目
開展駕駛員跟班作業(yè)培訓、對外招標貨物險、優(yōu)化配送路線……最近幾個月，江蘇省郵政分公司各地市分公司保持著招標前的工作節(jié)奏，為中標的煙草配送項目積極忙碌著。
截至2020年12月底，江蘇省分公司13個地市全部中標當?shù)責煵蓓椖浚瑢崿F(xiàn)江蘇煙草所有招標線路100%中標。其中，干線運輸中標36條，終端配送中標559條，中標線路預計總規(guī)模約1.36億元。
工作人員按裝車標準將卷煙裝上郵車。
和諧共建，在情感維系上有發(fā)展
“喂，主任，我們已到達與商戶約定的地點，因為鄉(xiāng)村道路封閉，商戶無法接煙怎么辦？”
“主任，中轉站的卷煙啥時候到？”
……
2020年初突然發(fā)生的新冠肺炎疫情，讓揚州煙草配送中心負責人王以兵進入了從業(yè)以來最繁忙而又最艱難的時刻，像這樣的電話，他每天都要接十幾個，尤其是卷煙配送的第一個周期，由于部分業(yè)務外包人員受疫情管控影響暫未返崗，卷煙的裝卸、配送顯得很緊張。用王以兵的話說就是，“前線指揮、后臺監(jiān)督，輪軸轉，一刻都閑不下來”。
其實，早在疫情到來前，卷煙配送中心與其他物流企業(yè)配送質量的差距就日益明顯：一是配送周期較長，不少卷煙物流配送中心目前運用“一訪二分三送貨”的配送模式，卷煙零售客戶最快收到貨是在訂貨后的第三天，而部分承運電商產(chǎn)品的物流企業(yè)已實現(xiàn)全國范圍內三天送達貨物；二是由于滿意度調查評價周期較長，信息統(tǒng)計對于每個訂單的配送評價數(shù)據(jù)是缺失的，無法及時據(jù)此改進服務質量。
物流成本是煙草公司除了原材料成本之外最大的成本，煙草公司都在努力做著“減法”，他們想改變煙草流通環(huán)節(jié)自辦的模式。早在2017年9月，江蘇郵政物流業(yè)務分公司總經(jīng)理顧森作為第三方物流專家，受邀在省煙草公司黨委理論學習中心組（擴大）會議上作專題講座。“正是這次講座，讓我們與省煙草公司領導建立了聯(lián)系，實現(xiàn)了與江蘇13個地市煙草公司一把手的初次溝通，為后續(xù)合作打下基礎?！鳖櫳f。
這之后，雙方交流更加密切，江蘇郵政物流業(yè)務分公司黨支部和江蘇省煙草物流處黨支部采取“支部共建”的方式，以黨建促合作，營造了和諧順暢的工作機制。
搶抓機遇，在采購方案上有創(chuàng)新
南京市分公司開展煙草配送工作較早，也運作得比較順暢，借助南京煙草配送項目的東風，江蘇省分公司通過高層營銷，使雙方的合作更趨成熟。2020年6月，江蘇省分公司下發(fā)文件，明確成立了以市場部牽頭，財務部、人力資源部、采購中心、運管部、物流分公司、金融業(yè)務部參與的聯(lián)合工作推進小組，負責全省煙草項目開發(fā)與運營管理，力求打造億元級物流項目。
在對內緊鑼密鼓推動項目落地的同時，江蘇省分公司對外積極配合省煙草公司進行物流網(wǎng)絡規(guī)劃升級，積極參與煙草區(qū)域分撥中心設計，根據(jù)煙草在全省設南京、蘇州、徐州、鹽城四個區(qū)域分撥中心的改革方案，主動安排地市分公司對接，為后續(xù)合作做好鋪墊。截至目前，有9個地市完成對接，其中5個地市有意將煙草分撥中心用于郵區(qū)中心局或倉儲，進一步提升郵件處理能力。
看似順暢的合作卻在中途出現(xiàn)一個棘手問題。由于卷煙產(chǎn)品本身的特殊性，為防止假煙在運輸環(huán)節(jié)滲入，煙草公司要求郵政所有運輸煙草的車輛要為自有車輛。且煙草項目通過招標方式開展合作，一旦確定中標后，要求郵政在1到3個月內投入運營。
“車輛屬于集團一級采購目錄，按照現(xiàn)有的采購方式根本無法滿足這一需求?！被貞洰敃r的情景，煙草項目負責人吳依偉說。
時間緊、任務重，江蘇省分公司召開了專題辦公會，提出“框架采購+訂單購置”的方案。即：先行統(tǒng)計全省煙草項目用車，按照需求總量進行框架招標，后續(xù)根據(jù)每個地市中標情況據(jù)實購置。該方案得到集團公司的認可和批復，于2020年5月開始執(zhí)行，第一批車輛在7月底投入運營。此次框架采購車輛450臺，采購金額約8500萬元，整體廂式車供應時間縮短到15至29天。
“省分公司的創(chuàng)意既符合企業(yè)管理要求，又能滿足客戶需求，非常及時、有效地支撐了業(yè)務發(fā)展?！眳且纻ジ吲d地說。
互聯(lián)互通，在協(xié)同發(fā)展上有突破
省級層面框架搭好后，具體落實細節(jié)，還需要各地市郵政分公司與當?shù)責煵莨厩⒄劇?nbsp;
“這其中，測算單車單趟產(chǎn)值以及項目利潤等關鍵數(shù)據(jù)需要管控，避免出現(xiàn)低價競爭的情況，確保項目效益。”吳依偉說。深度管控、堅實支撐顯得尤為重要。為此，省分公司從三方面推進項目落地。
規(guī)范業(yè)務開發(fā)。全面支撐煙草投標方案制定，全面掌握主動權，要求各地市分公司上報煙草項目資費報告，予以把關。
規(guī)范業(yè)務運營。地市分公司在采購車輛前，需上報車輛綜合利用方案和車輛配置方案至省分公司審批，省分公司運管部負責審核，確保車輛采購真實有效，通過綜合利用車輛降低運營成本，并確保煙草項目用車可以復用到同城網(wǎng)中，做到“既運作煙草項目，又提升同城網(wǎng)能力”。省分公司同步對全省運作煙草項目的現(xiàn)有車輛進行了資料統(tǒng)計和運管分析，拿出了車輛綜合應用指導方案。
規(guī)劃運營提升。江蘇省分公司將全面應用“睿郵”信息系統(tǒng)，掌控車輛在途狀態(tài)、配送進度，推出面向管理應用的看板體系，動態(tài)采集以車輛為維度的大數(shù)據(jù)，持續(xù)提升運營質量、運行效率，提升客戶體驗，將煙草項目打造成行業(yè)標桿，為全國規(guī)?；瘡椭铺剿鞯缆贰?nbsp;
各地市分公司也因地制宜發(fā)揮優(yōu)勢，提升服務，確保煙草項目落地。如南通市郵政分公司在與當?shù)責煵莨鞠嚓P負責人的幾次洽談中，不斷調整合作思路，重點推介郵政完善的同城配送網(wǎng)絡以及郵政車輛在市區(qū)通行的優(yōu)勢，可以在一定程度上解決煙草公司自身車輛在市區(qū)通行受限制的問題。南京市分公司用3個月時間投入45輛依維柯和兩輛9.6米長的廂式車，并將原有的100條煙草終端配送線路優(yōu)化至66條，縮減比例達34%，日均每車配送量從不到3500條提升至5000條。泰州市郵政分公司成立了項目運維團隊，配置了專職項目經(jīng)理，與煙草物流中心車隊進行對接，制定出統(tǒng)籌各條線路運量的運輸方案，用車輛多頻次裝運、臨時增調車輛裝運來滿足客戶需求，并通過改裝自動升降平臺，地基下沉墊靠移動木樁的方式實現(xiàn)末端籠車的裝卸，徹底解決卷煙產(chǎn)品裝卸安全問題。