中國貿易報：中國郵政：四大優(yōu)勢助力企業(yè)出海
“中國郵政致力于打造跨境寄遞物流龍頭企業(yè)，為中國企業(yè)的產(chǎn)品走出去提供安全可靠的快遞物流服務，保障跨境供應鏈暢通?！苯眨袊]政集團有限公司寄遞事業(yè)部跨境電商處負責人靳勇平向《中國貿易報》記者介紹了中國郵政與出海企業(yè)共同成長的兩個案例。
第一個案例是關于重慶國貴賽車科技股份有限公司（簡稱國貴科技）業(yè)務。國貴科技主要從事跨境改裝車配件的生產(chǎn)和銷售。從2015年起，中國郵政為國貴科技量身定制了集快遞、國際物流、海外倉等服務于一體的供應鏈綜合解決方案，提供國內倉儲提貨、倉儲管理、國際頭程運輸、目的港清關、海外倉儲管理、多渠道尾程配送等服務，助力其海外事業(yè)發(fā)展。
第二個案例是聯(lián)合電商平臺開通對俄專線業(yè)務。俄羅斯路向是速賣通的第一大路向，由于時限較長，速賣通平臺迫切希望提升客戶使用體驗。為縮短全程時限，中國郵政與速賣通平臺聯(lián)合設計開發(fā)了對俄專線產(chǎn)品。通過全環(huán)節(jié)流程優(yōu)化、常態(tài)化包機、境外多點接入、全程電子預報關等優(yōu)化措施，全程時限從原來的30天以上壓縮至12天左右。
靳勇平表示，中國郵政助力企業(yè)出海，具備較強的境內外渠道能力和廣泛的客戶基礎，并積累了豐富的經(jīng)營運營經(jīng)驗，能力和優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下四個方面。
一是擁有完整的國際快遞物流產(chǎn)品體系和覆蓋整個跨境供應鏈的服務資源。中國郵政可以為制造企業(yè)和外貿企業(yè)提供多元化跨境寄遞解決方案，可以為客戶提供郵政和商業(yè)兩種清關渠道，為客戶提供進口、出口不同的解決方案。
二是擁有多渠道運輸通道和覆蓋核心節(jié)點口岸資源。中國郵政通過組織自主航空專線、開拓中歐班列大通道、開辟“海運新絲路”等方式，實現(xiàn)了“海陸空”立體網(wǎng)絡運輸，保障了跨境電商出口運輸渠道暢通，初步建成高效、穩(wěn)定、可控的自主國際郵寄網(wǎng)絡。
中國郵政依托912條國際航空郵路、68個國際郵件互換局、32個商業(yè)口岸、8個保稅中心、多趟次“一帶一路”中國郵政號班列、13個海外倉，寄遞覆蓋全球200多個國家和地區(qū)的174個口岸。中國郵政自主航空網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了東京、首爾、曼谷、法蘭克福、莫斯科、葉卡捷琳堡等口岸。
在全球抗疫中，中國郵政發(fā)揮網(wǎng)絡通達全球的優(yōu)勢，利用包機或中歐班列打通國際物流“大動脈”，積極疏運郵件，保障郵路暢通，為全球抗擊疫情和恢復經(jīng)濟生產(chǎn)提供了堅實的物流保障。
“中國郵政下一步將繼續(xù)加大重點口岸、自主航空網(wǎng)絡、境外核心節(jié)點、海外倉的布局，穩(wěn)步提升自主可控能力?！苯缕秸f。
三是積極探索海外倉發(fā)展，助力傳統(tǒng)貿易企業(yè)出海。中國郵政為滿足制造業(yè)和跨境電商海外倉配的市場需求，推出了中郵海外倉服務。截至2020年，中郵海外倉已經(jīng)完成美國和西歐等主要電商市場的初步布局。在美、英、德、捷克、澳大利亞、俄羅斯、日本等國家和地區(qū)建設了13個海外倉。
“下一步，將圍繞‘一帶一路’實施各項目節(jié)點，積累海外倉儲操作經(jīng)驗，增強信息系統(tǒng)開發(fā)、海外團隊實施能力，”靳勇平說，“繼續(xù)加快拓展海外倉庫節(jié)點，拓展泰國（輻射東盟）、法國、西班牙、意大利等海外倉的建設布局，以境外倉庫資源為點，以全面整合的物流渠道為線，規(guī)劃‘國際云倉’布局，搭建國際倉儲物流網(wǎng)絡?！?/p>
四是擁有豐富客戶服務和運營經(jīng)驗。中國郵政在全國50個重點城市和100個國際集群市場建立了國際化、專業(yè)化的機構和團隊，為客戶提供從入倉到派送全方位服務；與主要跨境電商平臺實現(xiàn)了對接，客戶可以快速完成下單操作；聯(lián)合電商平臺、高校、地方政府舉辦各種招商和培訓活動，推動傳統(tǒng)外貿企業(yè)和內貿企業(yè)轉型跨境電商，支持高校培養(yǎng)跨境電商人才；在多個跨境電商試點城市搭建運營跨境電商產(chǎn)業(yè)園，為入園客戶提供孵化、供銷、培訓、倉儲、配送一體化服務。
據(jù)悉，中國郵政將繼續(xù)發(fā)揮跨境寄遞主渠道的作用，為穩(wěn)外貿穩(wěn)供應鏈做出更大的貢獻。