新民晚報(bào)：暢通校園快遞“最后一百米” 探訪上海第一家郵政校園快遞驛站
上海第一家郵政校園快遞驛站設(shè)在上海健康醫(yī)學(xué)院內(nèi) 許雨周 攝（下同）
在大學(xué)校園中，取快遞常常是個(gè)讓人頭疼的事，有時(shí)候快遞是取到了，人也累倒了。自2021年起，上海郵政通過(guò)社會(huì)化招投標(biāo)，成功進(jìn)駐上海健康醫(yī)學(xué)院，建立了全市首家郵政校園快遞驛站，自去年5月投入運(yùn)營(yíng)來(lái)已半年有余，有效解決了以往師生們到不同快遞點(diǎn)尋件、取件距離遠(yuǎn)以及校內(nèi)人員混雜、旺季爆倉(cāng)、郵件丟失等問(wèn)題，暢通了校園快遞“最后一百米”。
刷臉就能取快遞
記者在郵政校園快遞驛站內(nèi)看到，學(xué)生們通過(guò)人臉識(shí)別、掃碼取件的“黑科技”自助取件模式就能輕松取走快件，大大提高了掃碼簽收環(huán)節(jié)的效率，最快僅需3秒就能完成快遞取件。
學(xué)生在取快遞
這家郵政校園快遞驛站的服務(wù)方式也非常人性化，考慮到在校大學(xué)生的日常作息時(shí)間，上海郵政分別在學(xué)校南苑和北苑設(shè)立1個(gè)快遞服務(wù)中心，每天8：30至20：30開(kāi)放營(yíng)業(yè)；并在北苑和新南苑設(shè)立4組快遞柜，最大程度保障學(xué)生們的取件需求。
記者了解到，驛站采取內(nèi)部承包的經(jīng)營(yíng)模式，由上海郵政浦東新區(qū)分公司周浦營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)驛站的經(jīng)營(yíng)管理，主要提供業(yè)務(wù)支撐、指導(dǎo)中心經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，驛站組建了一支校園運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)：團(tuán)隊(duì)店長(zhǎng)即承包人1人，并招募了6至7名在校大學(xué)生加入到驛站勤工儉學(xué)。在健康醫(yī)學(xué)院就讀大二的羅同學(xué)便是其中一名，每每在課余或閑暇時(shí)，羅同學(xué)就會(huì)來(lái)到驛站幫忙，并領(lǐng)取一定報(bào)酬。她說(shuō)：“這份兼職對(duì)于我來(lái)說(shuō)很有意義，我不但得到了社會(huì)實(shí)踐鍛煉，而且還有了生活補(bǔ)助?！?/p>
快遞驛站大大方便師生寄收快遞
峰值日均投遞6000余件
為了更好服務(wù)廣大師生，上海郵政打破常規(guī)，創(chuàng)新機(jī)制，跟據(jù)眾創(chuàng)眾享的理念，制定了《上海健康醫(yī)學(xué)院校園服務(wù)承包辦法》。承包機(jī)制將工作的積極性、用工的靈活性、降本的可行性、服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定性、公司盈利的持久性等變成了現(xiàn)實(shí)。
在服務(wù)上，郵政校園快遞驛站專(zhuān)門(mén)配備了1輛新能源車(chē)用于駁運(yùn)，滿足了南、北苑兩個(gè)驛站所有郵件校外交接和校內(nèi)分揀、投遞、攬收的要求；實(shí)現(xiàn)了日均投遞2600件、教師件投遞到桌、全天上門(mén)攬收服務(wù)的承諾；面對(duì)“開(kāi)學(xué)季”和“雙十一”等旺季，郵政校園快遞驛站利用勤工儉學(xué)的方式100%消化突增的進(jìn)口郵件量，實(shí)現(xiàn)峰值投遞6400件/天，為學(xué)校師生提供安全、有序、可靠的用郵服務(wù)。
“以前我們學(xué)生會(huì)只在學(xué)校南苑羽毛球館里創(chuàng)辦過(guò)一個(gè)菜鳥(niǎo)驛站，離我們住的北苑和新南苑距離很遠(yuǎn)，有時(shí)還不得不去校外取快遞，每次取快遞都感到非常吃力，所以我們其實(shí)一直不怎么敢在網(wǎng)上購(gòu)物，就是覺(jué)得取快遞麻煩！現(xiàn)在好了，寄快遞取快遞在校園驛站就能一站搞定?！币晃煌瑢W(xué)拿到快遞后說(shuō)。