南京郵政：助力國(guó)貨跨境出海
“今年，我們通過美國(guó)中郵海外倉的出口量月均2800件左右。在新冠肺炎疫情出現(xiàn)蔓延趨勢(shì)的時(shí)候及時(shí)向海外倉補(bǔ)貨，海外倉可以提供正常的一件代發(fā)業(yè)務(wù)。因此，我們的進(jìn)出口業(yè)務(wù)基本未受到疫情影響?！苯?，江蘇省南京市一個(gè)經(jīng)營(yíng)機(jī)電產(chǎn)品的跨境電商企業(yè)——寶亦嘉外貿(mào)公司的負(fù)責(zé)人表示，出口沒有受到疫情影響的主要原因是，之前就通過郵政在美國(guó)建立了自己的海外倉，不用擔(dān)心疫情影響下所在國(guó)港口物流停擺，導(dǎo)致產(chǎn)品無法進(jìn)入終端市場(chǎng)。為保障國(guó)際業(yè)務(wù)的發(fā)運(yùn)需求，南京市郵政分公司為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)制定了應(yīng)急出境方案，通過提供“一站式”海外倉服務(wù)，拓展“轉(zhuǎn)口岸、轉(zhuǎn)渠道”發(fā)運(yùn)新模式，暢通外貿(mào)供應(yīng)鏈，助力國(guó)貨跨境出海。
“通過庫存前移拉近了貨物與目標(biāo)市場(chǎng)的距離，降低物流運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也縮短了境內(nèi)商品送達(dá)境外消費(fèi)者的時(shí)間，提升了其購物體驗(yàn)?！弊罱芤咔橛绊懀芏嘤龅诫y題的跨境電商在寶亦嘉外貿(mào)公司的引薦下，也紛紛找郵政尋求幫助。主營(yíng)電子配件的某公司一直使用直郵渠道，但疫情之下遇到了跨境物流周期拉長(zhǎng)、集裝箱臨時(shí)周轉(zhuǎn)困難等問題，想借助中郵海外倉模式盡快走出困境。南京市分公司海外倉項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取“業(yè)務(wù)遷移、點(diǎn)滴維系”的服務(wù)方案，通過專業(yè)的業(yè)務(wù)介紹、詳細(xì)的發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)講解，讓該企業(yè)充分了解了中郵海外倉“以空間換時(shí)間”的優(yōu)越性。4月18日，南京市分公司海外倉項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為該公司提供了從OMS系統(tǒng)講解、SKU上傳、生成入庫單、箱嘜打印到最后產(chǎn)品包裝、貼標(biāo)發(fā)運(yùn)的全程精細(xì)化指導(dǎo)。通過“前端營(yíng)銷+中端運(yùn)營(yíng)+后端客服”的一站式服務(wù)，成功幫助客戶發(fā)運(yùn)46箱貨物，直至產(chǎn)品順利上架?！澳暇┼]政的細(xì)致服務(wù)，讓我非常清晰地了解到中郵海外倉的全流程。如果進(jìn)展順利的話，我們會(huì)開通更多路向的中郵海外倉。”該公司韋經(jīng)理表示，郵政的海外倉服務(wù)緩解了他疫情下的焦慮。
據(jù)南京市分公司國(guó)際業(yè)務(wù)分公司副經(jīng)理姜華介紹，中郵海外倉的12倉分布在全球10國(guó)，具有最長(zhǎng)60天免費(fèi)倉儲(chǔ)（二季度優(yōu)惠活動(dòng)最長(zhǎng)達(dá)90天）、尾程派送渠道靈活多樣、全天候管家式客戶服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，特別是在疫情影響下，跨境企業(yè)可以通過集零為整，一次性批量發(fā)送到海外倉提前備貨，規(guī)避各種突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。
疫情之下，一些地區(qū)的機(jī)場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站等部分樞紐中轉(zhuǎn)功能停擺，商品進(jìn)出境均受到嚴(yán)重影響。南京市分公司堅(jiān)持“服務(wù)不打烊、郵路不中斷”的服務(wù)理念，全力保障疫情防控期間國(guó)際業(yè)務(wù)的發(fā)運(yùn)需求?！拔覀児镜漠a(chǎn)品原本是通過商業(yè)運(yùn)輸渠道發(fā)運(yùn)到英國(guó)及一些相關(guān)國(guó)家，但因疫情影響，貨物都發(fā)不出去。還好，郵政有歐洲航線運(yùn)能，我們的貨已經(jīng)在批量發(fā)運(yùn)中了。”一個(gè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)生活用品的客戶表示，郵政的多口岸優(yōu)勢(shì)解了他們的燃眉之急。近期，很多企業(yè)紛紛通過南京郵政及時(shí)更換郵關(guān)出境口岸，將原先發(fā)往上海中轉(zhuǎn)的歐向郵件調(diào)整為內(nèi)陸卡車中轉(zhuǎn)至鄭州，通過郵政歐洲航線發(fā)運(yùn)，解決了出境難題。
除了“轉(zhuǎn)口岸”外，南京市分公司也積極拓展“轉(zhuǎn)渠道”的發(fā)運(yùn)模式，幫助不同需求的企業(yè)渡過運(yùn)營(yíng)難關(guān)。“滿載著塑膠地板的8個(gè)貨運(yùn)小柜當(dāng)天全部發(fā)運(yùn)完畢，這是最近我們聽到的最讓人開心的消息。”一個(gè)從事塑膠地板的跨境電商負(fù)責(zé)人張女士介紹。此前，他們一直是把貨物發(fā)往上海通過其他渠道出海，受近期上海疫情影響，短期內(nèi)暫時(shí)沒有找到合適的出海渠道。南京市分公司國(guó)際業(yè)務(wù)分公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理幫助他們將貨物通過南京的龍?zhí)陡垴g運(yùn)到上海洋山港后，再轉(zhuǎn)大船出海。最終，所有貨物都順利發(fā)往德國(guó)。
南京市分公司副總經(jīng)理沈峰表示，面對(duì)新冠肺炎疫情帶來的國(guó)際航運(yùn)供應(yīng)鏈梗阻，南京市分公司將持續(xù)提供專業(yè)、高效、全面的服務(wù)保障，及時(shí)為廣大客戶提供物流紓困解決方案，助力和保障中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。