武漢郵區(qū)中心：科技信息攜手促進設(shè)備效能達標
自動化、數(shù)字化、智能化是寄遞業(yè)競爭本質(zhì)所在，沒有領(lǐng)先的IT支撐，就沒有寄遞業(yè)的競爭優(yōu)勢。湖北省武漢郵區(qū)中心聚焦規(guī)范化改革，突出自動化、標準化、信息化賦能，有力促進生產(chǎn)提質(zhì)增效。
2022年5月以來，武漢郵區(qū)中心雙層分揀機效能排名全國郵政同類型設(shè)備第1位，穩(wěn)居集團公司自動化設(shè)備效能“快鹿榜”第1位，日處理能力由設(shè)計初的30萬件提升到83.7萬件。陸運中心大件分揀機效能多次入圍集團公司“快鹿榜”，小件分揀機最低收容率達到0.43%，創(chuàng)立全網(wǎng)標桿。
科技賦能 提升自動化水平
提升自動化水平、實現(xiàn)降本增效是一個持續(xù)改進的工程，武漢郵區(qū)中心先后實施了武漢郵件處理中心工藝優(yōu)化改造工程、頂面掃描裝置配備工程，在處理場地新增自動擺輪細分線，優(yōu)化改造原大件傳輸線，新增13個直連裝車位，減少生產(chǎn)流程斷點，有效提升了膠帶輸送效率和供件效率。在郵件處理中心裝卸垛口新增18臺頂面掃描裝置，通過設(shè)備與新一代寄遞平臺互聯(lián)互通，快速實現(xiàn)郵件掃描勾核、分撥掃描、出口掃描配發(fā)、數(shù)據(jù)查詢、圖片留存等作業(yè)要求，大大提高了自動化程度，節(jié)省了人工成本，提高了作業(yè)效率。
6月19日下午4點，武漢郵區(qū)中心郵件處理中心車間，雙層包分機正高速運轉(zhuǎn)，把一個個包裹迅速準確分揀到對應(yīng)的格口。與原裝配套的格口皮帶機電機皮帶傳動不一樣的是，這里的格口采用無動力輥柱。武漢郵區(qū)中心設(shè)備維護團隊的韋濤和他的伙伴們以問題為導(dǎo)向，創(chuàng)新實踐，將40臺格口皮帶機電機皮帶傳動改造為無動力輥柱?！案窨谄C傳動不僅電費支出大，故障率也要高許多，拆裝維修也很不方便……”韋濤介紹，“改造后，格口皮帶機運行零耗能、低故障、優(yōu)品質(zhì)，一年可以節(jié)約成本38萬元?！边@個項目是武漢郵區(qū)中心“小改革、大效益”金點子競賽活動的成果之一。據(jù)統(tǒng)計，自金點子競賽活動開展以來，武漢郵區(qū)中心已有“抽屜皮帶機改造升級”、包分機分揀小車電機加裝防護支架等18項技術(shù)改造、優(yōu)化項目投入生產(chǎn)，實現(xiàn)了技術(shù)性降本。
規(guī)范操作 提升標準化水平
規(guī)范操作是提升設(shè)備效能的基礎(chǔ)，武漢郵區(qū)中心將培訓(xùn)常態(tài)化作為推進操作標準化的有力抓手，在全中心范圍組織規(guī)范化管理宣貫活動，生產(chǎn)部門綜合人員、業(yè)務(wù)人員、區(qū)域負責(zé)人、班組長、外包公司負責(zé)人、管理人員、崗位操作員等共1260人次參加。為確保學(xué)習(xí)效果，做好閉環(huán)管理，針對郵件處理中心人員24小時倒班的特點，武漢郵區(qū)中心采取“線上+線下”的測試形式，組織員工、外包人員進行標準化測試，針對易錯內(nèi)容反復(fù)培訓(xùn)，鞏固學(xué)習(xí)成果。
供件效率是包分機效能的核心，武漢郵區(qū)中心圍繞供件操作規(guī)范，先后制定《人工供件臺操作規(guī)范》《自動供件臺操作規(guī)范》《包件分揀機供件及操作規(guī)范》等多項操作規(guī)范及制度，對設(shè)備效能實行網(wǎng)格巡查，實現(xiàn)定人定區(qū)定責(zé)，督促作業(yè)人員嚴格按規(guī)范操作，供件人均處理效率達到集團公司定額標準。
在規(guī)范自身操作的同時，武漢郵區(qū)中心主動前移，走訪營投部門，對經(jīng)營部門收寄不規(guī)范造成郵件進收容的情況及時進行協(xié)調(diào)溝通。主要從郵件條碼粘貼、收寄規(guī)格、信息發(fā)送等方面進行規(guī)范，同時，對錯分郵件進行核實，進一步提高分揀準確率。通過收寄、處理和投遞全環(huán)節(jié)的協(xié)同，提高郵件收寄合格率，避免因郵件規(guī)格問題造成進收容影響服務(wù)品質(zhì)，確保郵件處理順暢，提升客戶體驗。
數(shù)據(jù)分析 提升信息化水平
武漢郵區(qū)中心始終堅持信息引領(lǐng)，依托大數(shù)據(jù)平臺，對各類信息數(shù)據(jù)進行分析、預(yù)報，開發(fā)包分機通訊監(jiān)控系統(tǒng)、包分機運行監(jiān)控系統(tǒng)，針對包分機未能在規(guī)定時間內(nèi)及時反饋格口信息的情況，對包分機系統(tǒng)進行優(yōu)化，使包分機平均響應(yīng)時長從200毫秒縮短到50毫秒。同時，利用技術(shù)手段實時生成包分機運行報表，以報表形式展現(xiàn)分揀量、分揀效能、收容率等關(guān)鍵指標，實時指導(dǎo)生產(chǎn)，及時糾偏。
在機分效能方面，武漢郵區(qū)中心根據(jù)收寄產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、作業(yè)流程、落格量，結(jié)合車輛車型、場地位置等，統(tǒng)籌合理布局，科學(xué)設(shè)置復(fù)合格口和非直連格口復(fù)用，提高半圈落格率。根據(jù)一干郵路計劃變化和涉疫郵件流量流向，陸運中心動態(tài)調(diào)整機分方案和作業(yè)組織，郵件量大時，小件分揀機白班處理進口郵件、夜班處理出口郵件，實施均衡作業(yè)。安排專人實時監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)，定時發(fā)布設(shè)備運行效能等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，督促整改提升。6月1日—15日，武漢郵區(qū)中心雙層分揀機效能達到2.9萬件/小時，排名全國郵政同類型設(shè)備第1位，穩(wěn)居集團公司“快鹿榜”第1位，陸運中心大件分揀機效能多次入圍集團公司“快鹿榜”。
在收容率方面，武漢郵區(qū)中心成立壓降收容率專項小組，對收容郵件的產(chǎn)生進行分析，規(guī)范指導(dǎo)供件人員正確供件，減少異形件上機造成的收容；對分揀機收容數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和分析，發(fā)生數(shù)據(jù)異常及時分析原因并整改處理，形成了收容快速查詢及問題解決機制，常態(tài)化開展壓降收容率工作。6月1日—15日，武漢郵區(qū)中心雙層分揀機收容率為1.53%，環(huán)比下降0.23%；大件分揀機收容率為1.51%，環(huán)比下降1.07%；小件分揀機收容率為0.52%，環(huán)比下降1.31%，均達到集團公司收容率2%以下指標要求，陸運中心小件分揀機最低收容率達到0.43%。