合肥郵區(qū)中心“四招”提升人均處理效率
自推行規(guī)范化改革以來，合肥郵區(qū)中心強化對標對表，以打造全網(wǎng)處理中心標準化最佳實踐的目標為引領(lǐng)，以問題為導向，聚焦人均處理效率和設(shè)備效能開展攻堅行動；集結(jié)設(shè)備維保專家、業(yè)務(wù)骨干和數(shù)據(jù)分析專員組建工作專班，每日通報規(guī)范化管理關(guān)鍵指標完成情況?！?月1日至15日，合肥郵區(qū)中心包件車間人均處理效率達到1751件/天，進口場地小件分揀機設(shè)備效率達到1.73萬袋件/小時，超核定效率3.35%，收容率控制在0.15%，遠低于2%的目標值；出口場地小件分揀機設(shè)備效能已超過集團目標值，粗分擺輪效能與目標值逐步縮小至5%以內(nèi)?！焙戏枢]區(qū)中心黨委書記、總經(jīng)理錢志雄每日聽取工作專班的專題匯報，緊盯集團目標，逐個車間、逐個設(shè)備確保目標落地。
第一招：人機磨合提效能
隨著設(shè)備技術(shù)不斷升級，合肥郵區(qū)中心已形成進口場地“雙層分揀機+小件分揀機+擺輪分揀系統(tǒng)”和出口場地“小黃人智能分揀+單層分揀機+矩陣擺輪”的工藝布局。但是，對于日處理量峰值隨時突破200萬袋件的情況，設(shè)備的日常維護工作就越來越重要。合肥郵區(qū)中心按月開展全方位檢測，通過“簡道云”小程序?qū)崿F(xiàn)對設(shè)備維保情況的線上記錄、在線存儲。
“現(xiàn)在，我只要一部手機就能清楚地了解設(shè)備所有的故障和維保記錄，大大方便了查閱數(shù)據(jù)和日常交接。這個應(yīng)用還為今后搭建線上設(shè)備管理系統(tǒng)，分析設(shè)備狀況打下了基礎(chǔ)?！焙戏枢]區(qū)中心設(shè)備維護班生產(chǎn)班長李春陽蹲守在設(shè)備旁邊說邊展示。
合肥郵區(qū)中心在寫實中發(fā)現(xiàn)，工藝流程中“堵點多，斷點多”是影響人均處理效率的因素之一。為此，各生產(chǎn)車間組建了工作小組補斷點、疏堵點，從全環(huán)節(jié)視角查找設(shè)備效能發(fā)揮不完全的關(guān)鍵點。出口車間還圍繞“擺輪粗分矩陣效能提升”定期開展“頭腦風暴會”，在車間員工的共同努力下，將矩陣收容率由7%降至2%以內(nèi)，并長期位列集團寄遞事業(yè)部的“快鹿榜”。
第二招：量能匹配提效率
近年來，合肥郵區(qū)中心一直致力于均衡生產(chǎn)實踐，以各環(huán)節(jié)、各要素合理配置為條件，開展網(wǎng)業(yè)聯(lián)動、壓縮作業(yè)時長。通過總結(jié)歸納經(jīng)驗做法，合肥郵區(qū)中心將均衡生產(chǎn)的理念納入規(guī)范化改革中，確保生產(chǎn)始終處于有序的狀態(tài)。
有序的前提是系統(tǒng)規(guī)劃，合肥郵區(qū)中心加強與各地市郵政分公司的溝通，通過分析各時段進口郵車的到達時間、帶運郵件規(guī)格和種類等信息，梳理出各路向卸車順序。同時，為發(fā)揮規(guī)模效益，積極嘗試聚量生產(chǎn)，當郵車進入處理中心場院時，首先就是要合理分配4個卸車區(qū)域郵件量，并控制卸車速度?！叭绻盾嚵窟^大，會造成分揀環(huán)節(jié)郵件堆積甚至造成設(shè)備停機；卸車量過小，會造成設(shè)備空轉(zhuǎn)，作業(yè)人員無效作業(yè)。我們組織開展‘文明裝卸月’活動就是要強化源頭管控，從進到出都向規(guī)范化轉(zhuǎn)變。”生產(chǎn)管控部馬珺介紹道。
為保障卸車、分揀和裝車環(huán)節(jié)作業(yè)均衡，合肥郵區(qū)中心堅持在不降低分揀深度的前提下，按周定期優(yōu)化小件分揀機格口方案，并結(jié)合重點項目提供定制化解決方案，根據(jù)每日分揀機格口落格郵件量，動態(tài)歸并量少路向，實現(xiàn)郵件半圈內(nèi)落格。
第三招：外包管理提質(zhì)量
作為全環(huán)節(jié)外包的處理中心，合肥郵區(qū)中心強化自有人員和外包管理團隊的融合，細化外包區(qū)域功能和崗位職責，健全規(guī)章制度確保外包管理事事有對應(yīng)、件件有著落、班班有落實，并大力推進外包公司開展網(wǎng)格化經(jīng)濟責任制試點和計件工資制。合肥郵區(qū)中心工作專班逐車間對卸車、開拆、供件、封發(fā)、裝車等環(huán)節(jié)設(shè)置人均處理效率目標。進口場地設(shè)置8個一級環(huán)節(jié)、24個二級環(huán)節(jié)，明確18個工位處理效率；出口場地設(shè)置8個一級環(huán)節(jié)、16個二級環(huán)節(jié)，明確15個工位處理效率，并建立工位效率獎懲制度。對效率不達標的人員發(fā)出警示，同步開展標準化操作培訓，對關(guān)鍵崗位人員要求培訓合格后再上崗。
為減少作業(yè)人數(shù)，合肥郵區(qū)中心還加強輔助工位外包人員的復用，明確了作業(yè)人員簽到率和外包服務(wù)業(yè)務(wù)熟練度目標值。當前，合肥郵區(qū)中心出口場地實現(xiàn)100%簽到，粗分擺輪固定人員占比超60%，進口場地雙層分揀機供包人員固定率達65%。
第四招：數(shù)智賦能提速度
作為郵袋RFID技術(shù)應(yīng)用試點單位，合肥郵區(qū)中心大力推廣RFID標簽與格口路向的自動綁定功能，并對郵袋識讀率開展日常監(jiān)測。同時，參照省際綠色集包袋和省內(nèi)白色集包袋的使用，延伸應(yīng)用色彩化管理，創(chuàng)新本市范圍內(nèi)使用紫色集包袋，便于員工分辨。
“集包時間若過長會導致郵件不落格從而進收容格口。為了計算每個格口的平均集包時長和集包次數(shù)，我們基于Python語言開發(fā)了計算程序，以往需要1天時間計算分析，現(xiàn)在僅需1分鐘?！背隹谲囬g設(shè)備維護人員趙先鋒說。在程序輔助計算下，數(shù)據(jù)分析專員能夠快速定位存在問題的格口和當班的集包人員。目前，出口場地小件分揀機收容率從之前的5%降到集團要求的2%以下。
向規(guī)范化改革要效率要效益，就要基于歷史數(shù)據(jù)建立生產(chǎn)數(shù)據(jù)模型，合肥郵區(qū)中心根據(jù)每套分揀設(shè)備供包臺席、直連格口、非直連格口的數(shù)據(jù)，計算出不同數(shù)量供包臺席的分揀能力，以此為變量測算各設(shè)備的最佳處理量分配方案。通過建立分揀設(shè)備處理效率均衡模型，挖掘設(shè)備處理潛能，保障時限更快、效率更優(yōu)。下一步，合肥郵區(qū)中心將繼續(xù)深化信息技術(shù)應(yīng)用，以建設(shè)數(shù)字化處理中心為契機，在人員RFID、AI視頻管控、數(shù)字可視化看板等項目上發(fā)力，以數(shù)智化實現(xiàn)效率提升。