鄉(xiāng)村振興行 | 三級物流體系建設，這里有份“武林秘籍”！
作者：王淼 楊曉明 蔡和媛來源:中國郵政網(wǎng)發(fā)布時間：2022-08-12
花田村村民背靠“大樹”好乘涼？原來傳說中的“武林秘籍”還真有？！Go Go Go，讓我們一探究竟——
在上期的采訪中，采訪組了解到花田村的“新鮮”事兒大多發(fā)生在今年。是什么力量讓郵政在短短半年內(nèi)就實現(xiàn)了“五進一出”的目標，為當?shù)卮迕駧磉@么多的變化呢？帶著疑問，采訪組來到英德市寄遞共配中心，實地了解三級物流體系建設情況。
“三級物流體系建設的焦點是‘村郵站點’建設，關鍵是農(nóng)村投遞汽車化，根本是市縣分公司‘一把手’的認識?！睆V東省郵政分公司在今年初的工作會上提出。
建強 建設“兩中心一站點”
“建設前，縣中心只能實現(xiàn)郵件分揀功能，建設后的縣級寄遞共配中心實現(xiàn)了‘郵件處理+農(nóng)村電商上下行倉配+郵快合作接轉(zhuǎn)’多節(jié)點功能?！庇⒌率屑倪f共配中心的胡俊彬說，“現(xiàn)在處理能力提升至14萬件/日，還承接了社會快遞全縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵件的分揀、運輸和投遞業(yè)務，業(yè)務量1萬件/日?！?/p>
縣中心還建設了200平方米的郵樂批銷倉儲場地和農(nóng)產(chǎn)品倉——這正是“村郵站點”能紅火開起來的大后方、根據(jù)地。花田村“村郵站點”的可樂、礦泉水、方便面、醬油等貨品都是從這里直發(fā)過去的。
如果說縣中心是三級物流體系的核心樞紐節(jié)點，那么鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心便是縣與鄉(xiāng)投遞郵路的聯(lián)結(jié)點。為提高郵路運行效率和時限，英德郵政突破鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)劃，采取“中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局”的建設方式，在23個鎮(zhèn)共建設7個鎮(zhèn)中心，每個鎮(zhèn)中心輻射2—4個建制鎮(zhèn)，縣—鎮(zhèn)郵路由原來的5條環(huán)形郵路，調(diào)整為11條直運郵路。
用活 激活農(nóng)村投遞郵路
采訪組驅(qū)車來到西牛鎮(zhèn)。西牛鎮(zhèn)中心采取“前店后倉”的模式，“后倉”為西牛鎮(zhèn)郵政運營中心，“前店”為西牛鎮(zhèn)寄遞共配中心。
“三級物流體系建成之后，進口下行郵件提早了1個小時；出口上行郵件截郵時間推遲了2個小時?！蔽髋｀]政支局局長鐘淑毅說。
“私車公助以后，我每天從鎮(zhèn)中心往返23個村郵站點，240公里，由以前的周三班提速到現(xiàn)在的周五班?！?？在“前店”，采訪組遇到“老板”覃事斌，他是英德郵政“私車公助”第一個吃螃蟹的人。
利用私車公助實現(xiàn)農(nóng)村郵路汽車化，是三級物流體系建設的第一個核心關鍵點（“武林秘籍”之一）。英德郵政鼓勵員工自購車實現(xiàn)農(nóng)村（鎮(zhèn)—村）投遞道段的汽車化，同時配套優(yōu)化農(nóng)村投遞道段、推行農(nóng)村甩點投遞作業(yè)模式。
私車公助后，西牛鎮(zhèn)由原來的6個摩托車投遞道段優(yōu)化為2個汽車投遞道段，投遞量由原來的月均0.9萬件到現(xiàn)在的月均3.6萬件，攬收量由原來的月均275件到現(xiàn)在的1.2萬件。
管好 構(gòu)建農(nóng)村生態(tài)圈
村級站點是三級物流體系的關鍵末端節(jié)點，它的建成使農(nóng)村甩點投遞作業(yè)模式得以推行。管好“村郵站點”，構(gòu)建農(nóng)村生態(tài)圈，是英德郵政三級物流體系建設的第二個核心關鍵（“武林秘籍”之二）。
英德郵政將村委會、小超市等站點進行“多站合一”，統(tǒng)一建成郵政綜合便民服務站（即“村郵站點”），并根據(jù)人口、業(yè)務量等條件，分為三個類型。
“基礎型站點”選擇居民聚集的地方，提供郵件自提、代收和金融業(yè)務轉(zhuǎn)介3項服務?！皹藴市驼军c”選擇當?shù)鼐哂杏绊懥Φ氖慷嗟昊蜣r(nóng)資店主加入，并疊加郵樂批銷、助農(nóng)取款、微郵惠等服務?！爸黝}型站點”聯(lián)合政府共建，提升農(nóng)品電商運營能力，疊加文創(chuàng)服務、地標性農(nóng)產(chǎn)品銷售、線上直播帶貨等，為金融網(wǎng)點獲客引流。
英德郵政按“六個一”要求加強“村郵站點”管理：每個站點安排一位郵政服務專員；每個站點建立一個客戶微信群；每周開展一次站點巡查；每月開展一次線上線下活動；每月組織一次業(yè)務培訓；每月發(fā)布一次業(yè)務數(shù)據(jù)和運營發(fā)展簡報。