浙江郵政提升車(chē)輛裝載率有高招
浙江省郵政分公司通過(guò)推行大平板計(jì)重發(fā)運(yùn)和輕泡件二次結(jié)算兩個(gè)辦法，提前實(shí)現(xiàn)車(chē)輛裝載率提升的預(yù)期目標(biāo)。目前，浙江郵政各郵區(qū)中心全部完成計(jì)重模式的切換，實(shí)施“正班郵路計(jì)重＋大平板裝發(fā)、尾量小車(chē)型按趟計(jì)價(jià)”的模式，相較傳統(tǒng)模式預(yù)計(jì)年降本近1850萬(wàn)元。
在大平板計(jì)重發(fā)運(yùn)工作中，浙江省分公司對(duì)標(biāo)行業(yè)，開(kāi)展一干運(yùn)能集中采購(gòu)，對(duì)省內(nèi)出口流量較大的郵路進(jìn)行計(jì)重郵路采購(gòu)，統(tǒng)籌時(shí)效與成本，分步推行郵路切換，計(jì)重招標(biāo)郵路已達(dá)30條。同時(shí)，承運(yùn)商負(fù)責(zé)派人裝發(fā)郵件，以“裝運(yùn)一體化”的經(jīng)濟(jì)杠桿提升承運(yùn)商多裝多運(yùn)的內(nèi)在動(dòng)力，并減少了內(nèi)部處理用工成本。
在輕泡件二次結(jié)算工作中，浙江省分公司向經(jīng)營(yíng)端積極傳導(dǎo)郵運(yùn)成本的概念，從而優(yōu)化快遞包裹產(chǎn)品的體積與重量結(jié)構(gòu)，提升快遞包裹效益。該分公司出臺(tái)了輕泡快遞包裹出口郵件容積成本二次結(jié)算辦法，即經(jīng)各郵件處理中心發(fā)運(yùn)的批量快遞包裹，如認(rèn)定為散件，需按容積結(jié)算。符合二次結(jié)算的輕泡快遞包裹郵件，由相關(guān)系統(tǒng)計(jì)算該部分郵件干線郵運(yùn)容積成本，減去收寄重量結(jié)算單價(jià)后，生成省內(nèi)二次輕泡件結(jié)算費(fèi)用清單，浙江省分公司據(jù)此進(jìn)行結(jié)算費(fèi)用清分，從而促進(jìn)經(jīng)營(yíng)端對(duì)車(chē)輛裝載率的關(guān)注。