郵情跨越歐亞
新年伊始，煙火氣回歸，在道路兩旁迎風搖曳的紅燈籠、彩燈的點綴下，山城活力與喜悅盡顯。
“嘀……嘀……”1月4日上午，重慶國際郵件互換局郵件裝卸區(qū)，郵政工作人員張萬東在皮帶機前忙碌著。經(jīng)他掃描的郵件滑入印有“行千里·致廣大”字樣的中歐班列（渝新歐）集裝箱內(nèi)，兩名同事則在“箱內(nèi)”將郵件碼放整齊。
日出口量7377件、日進口量7610件、出口封發(fā)及時率達96.2%……一旁墻上高高懸掛的電子看板記錄著每日戰(zhàn)績。幾人嫻熟配合，不到半小時，集裝箱就被裝得滿滿當當。
“我們都是按照先函件后包裹的順序裝箱。你看，基本上做到了見縫插針。”重慶國際郵件互換局負責人皮亞東笑著告訴記者。
這是一批由渝北、巴南等地郵政收寄的8噸出口郵件，在完成海關(guān)查驗等系列操作后，再由渝新歐公司專人運到沙坪壩區(qū)團結(jié)村車站，與其他貨物一起，經(jīng)由新疆運往波蘭馬拉舍維奇。
“春節(jié)快到了，很多海外僑胞提前購買了清油火鍋底料、茶葉、取暖器等年貨，我們基本上一周要出口五六箱，是平時的兩倍多！”皮亞東說。在他身后，數(shù)十名郵政員工在卸車、分揀、封發(fā)等崗位上忙得不亦樂乎。
作為中歐班列（渝新歐）運郵項目經(jīng)理，勾美侖隨時關(guān)注著項目進展，協(xié)調(diào)各方資源保證運郵通暢，不定時“蹲守”現(xiàn)場也是她的日常工作之一。
“早前我們將更多努力放在去程郵路上，自去年2月起保持在每周至少兩個固定發(fā)運頻次，主要線路‘重慶—馬拉舍維奇’已成為常態(tài)化、規(guī)?；弥袣W班列運郵的線路?！惫疵纴鼋榻B說?；谥貞c郵政積極推動中歐班列雙向運郵，海關(guān)總署于去年5月正式批復重慶成為全國首個開展中歐班列進口運郵的城市。隨后，重慶市政府和重慶海關(guān)牽頭研究出中歐班列（渝新歐）南通道跨“兩海”（黑海和里海）線路解決方案，目前已完成測試。
與此同時，在集團公司寄遞事業(yè)部的大力支持下，項目組策劃的“重慶—明斯克”去程運郵新線路也實現(xiàn)常態(tài)化開行。
隨著近期防疫措施優(yōu)化，中歐班列（渝新歐）運郵項目全力保障郵件進出口，助力國際物流大通道暢通，為企業(yè)更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局帶來了新機遇。
在收寄端，渝北郵政寄遞事業(yè)部市場部業(yè)務管理人員吳仲國這幾天可謂壓力與喜悅并存。某跨境電商大客戶發(fā)貨量日均達900公斤，其中不乏當?shù)啬曦洰a(chǎn)品?！拌F路運輸安全有保障，客戶對我們售后服務很滿意，說還要加量，最近還有得忙哦。”業(yè)務發(fā)展旺，吳仲國高興得合不攏嘴。
郵件能夠快速進出口，與海關(guān)的“近水樓臺”指導密不可分。和許多郵件處理場地不同，重慶國際郵件互換局與重慶郵局海關(guān)是在同場地辦公作業(yè)，這大大提升了郵件通關(guān)效率。在近期市民個人“海淘”購買防疫物資的通關(guān)上，二者合力成效凸顯?！芭卸閭€人合理自用的藥品，我們會在海關(guān)監(jiān)管規(guī)定查驗的基礎上，實現(xiàn)快速驗放，做到當日郵件當日處理。”重慶郵局海關(guān)監(jiān)管一科關(guān)員王桂江表示，春節(jié)期間，按照聯(lián)合工作機制，海關(guān)將提供全天24小時預約通關(guān)服務，實現(xiàn)通關(guān)服務“不打烊”。
年味兒所及之處，還有國際郵件報關(guān)大廳，海關(guān)與郵政的同場地辦公為進口郵件收件人提供了極大便利?！芭畠阂貋磉^年了，我來把她寄回來的行李先取回家?！币晃皇忻駥τ浾哒f。臨近中午，記者看到前來取件的客戶仍然不少。
“客戶完成郵件登記及海關(guān)審核、征稅后，平均耗時五六分鐘就能領(lǐng)取郵件。”重慶郵局海關(guān)綜合科科長宋偉介紹說。為優(yōu)化窗口服務和業(yè)務流程，這兩年，重慶海關(guān)與郵政聯(lián)手推動流程優(yōu)化，采用線上線下聯(lián)動機制，線上24小時受理，線下快速辦理，確保郵件進出口暢通。在全力推動中歐班列（渝新歐）運郵項目服務“一帶一路”建設中，最讓雙方期待的，莫過于即將上線的互聯(lián)互通項目。“這將讓雙方溝通更有效，讓更及時、更準確的服務惠及更多海內(nèi)外民眾！”勾美侖說。