堅(jiān)持業(yè)技融合、推拉結(jié)合 加快推進(jìn)寄遞數(shù)智化 賦能寄遞高質(zhì)量發(fā)展
新年來(lái)臨之際，集團(tuán)公司黨組書記、董事長(zhǎng)劉愛(ài)力，副總經(jīng)理溫少祺、王儉赴中郵信科新一代寄遞業(yè)務(wù)信息平臺(tái)項(xiàng)目組，看望慰問(wèn)開(kāi)發(fā)人員，調(diào)研寄遞數(shù)智化工作，強(qiáng)調(diào)要充分認(rèn)識(shí)寄遞數(shù)智化建設(shè)的重要性和緊迫性，堅(jiān)持業(yè)技融合、推拉結(jié)合，建立協(xié)同機(jī)制和責(zé)任機(jī)制，加快推進(jìn)寄遞數(shù)智化，賦能寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。集團(tuán)公司寄遞事業(yè)部、計(jì)劃建設(shè)部、財(cái)務(wù)部、市場(chǎng)部、綜合部和中郵信科主要負(fù)責(zé)人參加調(diào)研座談。
調(diào)研過(guò)程中，劉愛(ài)力詳細(xì)了解了寄遞數(shù)智化項(xiàng)目開(kāi)展情況和工作成果，認(rèn)真觀看了寄遞數(shù)智化典型場(chǎng)景演示。他指出，近年來(lái)，聚焦賦能寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展，寄遞事業(yè)部、中郵信科不斷強(qiáng)化業(yè)技融合，推出了“五知五客”、規(guī)模市場(chǎng)四象限、時(shí)限四庫(kù)、智能網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、夠量直達(dá)郵路推薦、智能場(chǎng)院、資金風(fēng)險(xiǎn)智能預(yù)警、環(huán)節(jié)成本監(jiān)控預(yù)警、智能客服等一系列數(shù)智化工具，有力助推了時(shí)限提速、效率提升、流程優(yōu)化、管理規(guī)范，全面支撐了寄遞“五大體系”建設(shè)和“六大改革”，引領(lǐng)寄遞業(yè)務(wù)加快高質(zhì)量發(fā)展，取得了超出預(yù)期的成效，要充分肯定，予以表?yè)P(yáng)。同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前寄遞數(shù)智化水平在行業(yè)中仍處于跟跑階段，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比仍存在較大差距，還存在數(shù)智化建設(shè)不成體系、數(shù)智化場(chǎng)景不夠豐富、數(shù)智化應(yīng)用不夠充分等突出問(wèn)題。
針對(duì)加快推進(jìn)寄遞數(shù)智化，賦能寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，劉愛(ài)力提出四點(diǎn)要求：
一是強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，充分認(rèn)識(shí)寄遞數(shù)智化建設(shè)的重要性和緊迫性。習(xí)近平總書記指出，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快、輻射范圍之廣、影響程度之深前所未有，正在成為改變?nèi)蚋?jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵力量。數(shù)字技術(shù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)可以推動(dòng)各類資源要素快捷流動(dòng)、各類市場(chǎng)主體加速融合，幫助市場(chǎng)主體重構(gòu)組織模式，實(shí)現(xiàn)跨界發(fā)展，打破時(shí)空限制，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，暢通國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)循環(huán)。當(dāng)前，郵政寄遞已經(jīng)從腳力、畜力、動(dòng)力時(shí)代邁入了算力時(shí)代，而寄遞競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)，是對(duì)全業(yè)務(wù)、全鏈路、各環(huán)節(jié)、全要素的核算、運(yùn)營(yíng)、管控，進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上的數(shù)智化賦能的速度、廣度和深度的競(jìng)爭(zhēng)，是基于夠量市場(chǎng)提速和市場(chǎng)靶向開(kāi)發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)。抓好寄遞數(shù)智化賦能，不僅關(guān)乎寄遞業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造，更關(guān)乎寄遞業(yè)務(wù)的生死存亡。業(yè)務(wù)和技術(shù)部門都必須充分認(rèn)識(shí)到加快寄遞數(shù)智化建設(shè)的重要意義，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的使命感和責(zé)任感，全力推進(jìn)寄遞數(shù)智化，為實(shí)現(xiàn)寄遞要素配置最優(yōu)化、組織方式科學(xué)化、運(yùn)營(yíng)管控智能化、市場(chǎng)反應(yīng)敏捷化而團(tuán)結(jié)奮斗。
二是強(qiáng)化分工協(xié)同，匯聚形成寄遞數(shù)智化建設(shè)的強(qiáng)大合力。寄遞數(shù)智化絕不是一個(gè)部門的責(zé)任，需要多個(gè)部門分工協(xié)同、共同推動(dòng)。為確保寄遞數(shù)智化與行業(yè)水平保持一致，要由集團(tuán)公司計(jì)劃建設(shè)部牽頭，戰(zhàn)略規(guī)劃部參與，盡快建立起數(shù)智化建設(shè)的協(xié)同機(jī)制和責(zé)任機(jī)制。計(jì)劃建設(shè)部作為數(shù)字郵政建設(shè)的牽頭部門，要主動(dòng)對(duì)標(biāo)行業(yè)最優(yōu)數(shù)智化實(shí)踐，及時(shí)拿出頂層設(shè)計(jì)，及時(shí)跟蹤行業(yè)最優(yōu)IT解決方案，及時(shí)提出項(xiàng)目建設(shè)意見(jiàn)。郵政研究院作為技術(shù)支撐單位，要發(fā)揮“高參、智囊”的作用。業(yè)務(wù)部門作為IT的使用部門，要強(qiáng)化應(yīng)用意識(shí)，不斷提出明確需求，拉動(dòng)IT敏捷開(kāi)發(fā)、快速迭代。中郵信科作為IT的供給部門，要深入生產(chǎn)一線調(diào)研寫實(shí)，主動(dòng)對(duì)標(biāo)對(duì)表，推動(dòng)業(yè)務(wù)流程再造、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，開(kāi)發(fā)更多實(shí)用、管用、好用的數(shù)智化工具。各部門要有效協(xié)同，形成需求和開(kāi)發(fā)的相互推拉、及時(shí)互動(dòng)，從而保證需求的及時(shí)性、有效性和與行業(yè)同步性，保障開(kāi)發(fā)的針對(duì)性、實(shí)用性和有效性。
三是堅(jiān)持業(yè)技融合，持續(xù)完善寄遞數(shù)智化開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)一體化（DevOps）建設(shè)機(jī)制?！肮び破涫?，必先利其器”“沒(méi)有金剛鉆，攬不了瓷器活”。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，IT和大數(shù)據(jù)就是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展之“器”，數(shù)字化工具就是我們手中的“金剛鉆”。一要強(qiáng)化軟件開(kāi)發(fā)(Development)與系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)（Operations）的深度融合，聯(lián)合打造集需求創(chuàng)新、軟件交付和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)于一體、業(yè)技融合的數(shù)智化團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)敏捷迭代、快速交付、有效應(yīng)用。二要強(qiáng)化常態(tài)化過(guò)程管控，業(yè)務(wù)和技術(shù)部門要建立起周例會(huì)制度，加強(qiáng)研發(fā)與運(yùn)營(yíng)、使用環(huán)節(jié)的日常溝通對(duì)接協(xié)作，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，扭住重點(diǎn)課題、突出問(wèn)題和關(guān)鍵難題，拿出具體舉措，切實(shí)抓出實(shí)效。三要強(qiáng)化建用結(jié)合，始終牢記實(shí)踐出真知，堅(jiān)持以用促建、以建促用。業(yè)務(wù)部門要主動(dòng)擁抱工具、積極使用工具、幫助改善工具，與技術(shù)部門共同打磨出更加鋒利的“器”、更加好用的“金剛鉆”，不斷提升寄遞數(shù)智化水平。
四是堅(jiān)持對(duì)標(biāo)對(duì)表，加快推進(jìn)寄遞數(shù)智化與行業(yè)齊頭并進(jìn)、旗鼓相當(dāng)。當(dāng)前，寄遞行業(yè)已從規(guī)模發(fā)展期、集約化發(fā)展期進(jìn)入數(shù)智化管控期，從“汗水物流”向“智慧物流”加速轉(zhuǎn)變，通過(guò)IT、業(yè)務(wù)和管理的高度融合，實(shí)現(xiàn)“下單即規(guī)劃、出貨即組網(wǎng)、異常即調(diào)整”，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)向自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變。中國(guó)郵政有數(shù)萬(wàn)條郵路，不能再單純依靠人工管理，只有通過(guò)數(shù)智化管控，才能實(shí)現(xiàn)“攬收之時(shí)就是郵路生成之時(shí)，就是網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃之時(shí)，就是車輛調(diào)度之時(shí)”。一要對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，弄清寄遞數(shù)智化存在什么優(yōu)勢(shì)、有什么特點(diǎn)，努力通過(guò)同質(zhì)化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)活下去，通過(guò)差異化戰(zhàn)略彰顯優(yōu)勢(shì)。二要進(jìn)行全流程、端到端、各環(huán)節(jié)、全要素的對(duì)標(biāo)對(duì)表，找到寄遞數(shù)智化與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距和短板所在，找到產(chǎn)生差距短板的根源，找到補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)的途徑，努力做到與行業(yè)齊頭并進(jìn)、旗鼓相當(dāng)。真正將寄遞數(shù)智化能力轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)發(fā)展的生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)內(nèi)部感受得到，讓客戶感受得到，讓市場(chǎng)感受得到。