服務(wù)美好生活
——記吉林長(zhǎng)春郵政物流國(guó)際部項(xiàng)目總監(jiān)牛建權(quán)
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”是吉林省長(zhǎng)春市郵政分公司物流國(guó)際部項(xiàng)目總監(jiān)牛建權(quán)的座右銘。多年來，他始終以高昂的熱情和積極的態(tài)度投入工作中，憑著對(duì)物流事業(yè)的執(zhí)著追求，義無反顧地在郵政物流這片沃土上耕耘，向著更高、更新、更遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)。
服務(wù)疫情封控管理 勇于奉獻(xiàn)顯擔(dān)當(dāng)
疫情就是命令，防控就是責(zé)任。2022年3月初，全國(guó)多地遭遇嚴(yán)峻的新冠肺炎疫情，為保證全國(guó)各大汽車生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)線需求，大陸集團(tuán)長(zhǎng)春凈月工廠開始了閉環(huán)生產(chǎn)。與此同時(shí)，其物流運(yùn)輸受長(zhǎng)春市全城疫情封控管理影響，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
“疫情來勢(shì)洶洶，這應(yīng)該是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，作為大陸電子項(xiàng)目組的項(xiàng)目總監(jiān)，我責(zé)無旁貸！”為保證客戶的運(yùn)輸需求，牛建權(quán)主動(dòng)請(qǐng)纓。與大陸集團(tuán)齊心協(xié)力、共克時(shí)艱，保障大陸集團(tuán)閉環(huán)生產(chǎn)期間的正常運(yùn)輸以及一線員工的健康和安全，以實(shí)際行動(dòng)詮釋著一名物流人的初心與使命。
牛建權(quán)啟動(dòng)特殊時(shí)期疫情運(yùn)輸應(yīng)急方案，將所有成員劃分為5個(gè)小組，即特殊時(shí)期運(yùn)輸方案策劃小組、運(yùn)輸調(diào)度小組、貨物操作小組、貨物跟蹤監(jiān)控小組、賬務(wù)統(tǒng)計(jì)小組。他帶領(lǐng)操作組成員執(zhí)行閉環(huán)管理，堅(jiān)決執(zhí)行項(xiàng)目組規(guī)定的各項(xiàng)防疫制度，每日?qǐng)龅叵?次，對(duì)貨物實(shí)行卸車落地消殺，有效避免了因貨物攜帶病毒造成人員感染。40天的作業(yè)里，他用行動(dòng)守護(hù)、用汗水奉獻(xiàn)、用決心擔(dān)當(dāng)，實(shí)現(xiàn)了安全防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩不誤。項(xiàng)目組的優(yōu)異表現(xiàn)得到了大陸集團(tuán)的認(rèn)可和好評(píng)。2022年4月12日，大陸集團(tuán)致信項(xiàng)目組領(lǐng)導(dǎo)和員工表示誠(chéng)摯的感謝。
服務(wù)突發(fā)應(yīng)急事件 攻堅(jiān)克難顯力量
面對(duì)工作中的困難，牛建權(quán)帶領(lǐng)部門員工沖鋒在一線、迎難而上，彰顯當(dāng)代物流人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
有一次，現(xiàn)場(chǎng)交接班人員在長(zhǎng)春場(chǎng)地盤貨，突然發(fā)現(xiàn)重慶堆位里有一托哈爾濱的貨物滯留。經(jīng)了解，是工廠錯(cuò)發(fā)的貨物。操作員于明焦急地說：“按發(fā)貨要求，到哈爾濱的交貨時(shí)間不能超過當(dāng)天下午4點(diǎn)半，現(xiàn)在已經(jīng)是下午2點(diǎn)了，這可怎么辦啊？”牛建權(quán)當(dāng)機(jī)立斷，迅速作出反應(yīng)：“先別慌！趕緊裝車，馬上出發(fā)去哈爾濱?！闭f罷，他立即驅(qū)車375公里前往哈爾濱送貨。到達(dá)哈爾濱時(shí)，盡管風(fēng)雪鉆進(jìn)衣領(lǐng)，雪水濕透棉鞋，但他一心只想著“送貨最重要，一刻也不能緩”。
“這批貨物非常重要，對(duì)時(shí)限的要求很高，我們查收貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)缺貨，和工廠聯(lián)系才知道他們發(fā)錯(cuò)了，我們一時(shí)都不知道該怎么辦了。真沒想到，你們專程駕車將這一托貨物及時(shí)送到，得給你們郵政的服務(wù)打個(gè)五星好評(píng)！”客戶收到貨后露出了滿意的笑容。
服務(wù)物流送貨運(yùn)輸 兢兢業(yè)業(yè)履職責(zé)
從業(yè)多年，牛建權(quán)也經(jīng)歷過難以處理的突發(fā)事件。2016年夏季的一天，牛建權(quán)乘坐17.5米長(zhǎng)的掛車從長(zhǎng)春出發(fā)，歷經(jīng)4天4夜、行駛3000多公里來到了山城重慶。
40攝氏度的高溫天氣，送貨地點(diǎn)很偏僻，離市區(qū)有50公里左右，附近沒有餐飲店和超市。牛建權(quán)在門衛(wèi)處登記、排隊(duì)、等叫號(hào)，單是進(jìn)廠就等了3個(gè)多小時(shí)。由于收貨的工作人員當(dāng)時(shí)出去吃飯了，他只好在卸貨指定區(qū)繼續(xù)等待。一個(gè)半小時(shí)后，才終于有人來收貨。不巧的是，車廂門打開時(shí)，路過的灑水車將水珠灑在了貨物上方，牛建權(quán)本能地用手撫去水珠，收貨的工作人員卻眼疾手快拿出手機(jī)拍了照，要把貨物定義為“貨物水濕”。牛建權(quán)啞著嗓子與對(duì)方溝通：“貨剛卸下車，您也看到那些水實(shí)際是車廂門檐上的水剛落上的，而且貨物外箱我們采取了安全措施，纏了塑料膜，貨物本身不會(huì)有任何問題的，這不能算作‘貨物水濕’呀！”然而，收貨的工作人員拒絕溝通，牛建權(quán)和司機(jī)只好自行將整車貨卸下車，搬運(yùn)至指定地點(diǎn)，并將垃圾全部清理干凈。也許是牛建權(quán)真誠(chéng)、良好的服務(wù)態(tài)度打動(dòng)了收貨人，最終遞給了他一張完好的簽收單。整個(gè)貨物交接過程歷時(shí)7個(gè)小時(shí)，牛建權(quán)與司機(jī)用樸實(shí)的行動(dòng)和真誠(chéng)的服務(wù)贏得了客戶的理解。
回去的路上，他接到了收貨方相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話：“今天的事情我們很抱歉，是我們公司收貨員的問題，在這里向您道歉！另外，我們還想與您洽談一下雙方今后業(yè)務(wù)的合作細(xì)節(jié)。郵政物流有您這樣的員工，讓我們非常放心把貨物交給你們來運(yùn)輸。”正是因?yàn)橛辛伺＝?quán)這樣一大批腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、堅(jiān)持客戶至上的郵政員工，才贏得了郵政物流服務(wù)的口碑。