織密前置服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 提升利企便民能力
——江蘇省分公司旺季轉(zhuǎn)運(yùn)郵件保時(shí)限出實(shí)招
旺季期間，郵政工作人員到前置倉(cāng)庫(kù)做好協(xié)助服務(wù)工作?！鮿⒋浩?攝
近期是電商行業(yè)的促銷旺季，郵政快遞也迎來(lái)年度業(yè)務(wù)量巔峰“大考”。不管是在深夜的陽(yáng)澄湖大閘蟹冷鏈前置運(yùn)營(yíng)中心，還是在燈火通明的沭陽(yáng)縣花木市場(chǎng)前置處理集散中心，抑或是在凌晨5點(diǎn)的淮安市普洛斯物流園郵政倉(cāng)庫(kù)……都能看到郵政人忙碌的身影。為了保障消費(fèi)旺季的服務(wù)質(zhì)量，江蘇省郵政分公司深入產(chǎn)業(yè)鏈，設(shè)置前置倉(cāng)、前置集包點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)旺季郵件的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。
升級(jí)冷鏈前置倉(cāng) 捕撈產(chǎn)地直發(fā)
桂花飄香、湖蟹正肥，素有“蟹中之王”稱號(hào)的陽(yáng)澄湖大閘蟹迎來(lái)了銷售高峰期。今年，得益于適宜的天氣等因素，陽(yáng)澄湖大閘蟹的個(gè)頭比去年略大，總產(chǎn)量約1.1萬(wàn)噸，較去年增加0.16萬(wàn)噸左右。為了將這些鮮活的陽(yáng)澄湖大閘蟹第一時(shí)間送到百姓的餐桌上，江蘇省分公司在產(chǎn)地源頭建設(shè)冷鏈前置倉(cāng)，加快郵件處理速度。
剛剛捕撈上來(lái)的大閘蟹，首先會(huì)送達(dá)郵政的大閘蟹基地倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，“住”進(jìn)這里的暫養(yǎng)池。倉(cāng)儲(chǔ)物流中心員工會(huì)將大閘蟹身上的泥沙清洗干凈，然后對(duì)它們進(jìn)行大小和品質(zhì)的劃分，最后分類打包裝箱。
打包裝箱的大閘蟹“坐”上冷藏車(chē)，直接來(lái)到郵政在產(chǎn)地源頭建設(shè)的冷鏈前置運(yùn)營(yíng)中心。這座1000平方米的標(biāo)準(zhǔn)冷鏈物流一體化中心，有6臺(tái)風(fēng)機(jī)制冷，不僅能夠保證大閘蟹在停留處理的過(guò)程中始終處于低溫狀態(tài)，更減少了送往郵件處理中心中轉(zhuǎn)處理的時(shí)間，及時(shí)“鎖鮮”、極速發(fā)運(yùn)，保障了大閘蟹的寄遞時(shí)限。
“在冷鏈前置運(yùn)營(yíng)中心，大閘蟹郵件要經(jīng)過(guò)卸車(chē)作業(yè)到塑封加固、分揀，再到最后的裝車(chē)發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)，整個(gè)過(guò)程不到兩個(gè)小時(shí)就可以完成?！碧K州市郵政分公司大閘蟹項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理馮夢(mèng)祥介紹說(shuō)。兩個(gè)小時(shí)后，大閘蟹就會(huì)正式“出發(fā)”，省際主要城市次日達(dá)、省內(nèi)次晨達(dá)、同城當(dāng)日遞，在48小時(shí)之內(nèi)，完成從湖邊到“舌尖”之旅。
據(jù)江蘇省分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理王藝介紹，江蘇省分公司圍繞助力省內(nèi)原產(chǎn)地特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，搭建專業(yè)化的營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理平臺(tái)，為客戶提供包裝、攬收、運(yùn)輸、投遞、客服等各方面端到端、全流程的品質(zhì)服務(wù)，助力大閘蟹等生鮮農(nóng)產(chǎn)品方便、快捷地從鄉(xiāng)間到“舌尖”。
設(shè)立前置集包點(diǎn) 提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率
在江蘇省北部的“花木之鄉(xiāng)”沭陽(yáng)縣，平均每秒就有15件快遞發(fā)往全國(guó)各地。沭陽(yáng)縣地處中國(guó)南北氣候過(guò)渡地帶，自古就是“南花北移”和“北木南遷”的理想中轉(zhuǎn)站，也因此形成了傳承至今的花木產(chǎn)業(yè)集群。不少來(lái)采購(gòu)的經(jīng)銷商從這里批發(fā)花木后，在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行銷售。
“最近的‘雙11’促銷活動(dòng)，急單、大單比較多，發(fā)貨量最高的一天達(dá)5000多件，郵政當(dāng)天就給我發(fā)走了?！便痍?yáng)縣新河鎮(zhèn)花木電商經(jīng)營(yíng)者黨建說(shuō)，以前，在銷售旺季，最擔(dān)心的就是物流問(wèn)題，每天要發(fā)出去的包裹打包后，都要雇人開(kāi)電動(dòng)三輪車(chē)去鎮(zhèn)上的快遞收發(fā)點(diǎn)寄送，旺季一天往返好幾次，不僅耗費(fèi)人力，運(yùn)輸時(shí)限也很難保障?，F(xiàn)在，有了郵政物流保障，不再愁了。
近年來(lái)，沭陽(yáng)縣郵政分公司著力破解寄遞難題，把網(wǎng)點(diǎn)設(shè)在莊臺(tái)上、把門(mén)店開(kāi)到花棚邊，構(gòu)建了縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，除面積達(dá)1.25萬(wàn)平方米的縣級(jí)處理集散中心以外，又在花木電商聚集的廟頭鎮(zhèn)設(shè)立面積超8500平方米的廟頭集散中心，作為前置集包點(diǎn)。據(jù)沭陽(yáng)縣分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理陳超介紹，目前，廟頭集散中心共服務(wù)各類電商客戶2000多戶，每小時(shí)最多可以分揀4萬(wàn)件包裹，年處理包裹可達(dá)8000萬(wàn)件。今年11月1日—6日，沭陽(yáng)縣分公司收寄量同比增長(zhǎng)超50%。
前置入倉(cāng)即時(shí)發(fā)貨 包裹加速“快跑”
打包、貼單、分揀、裝車(chē)……凌晨5點(diǎn)，天還沒(méi)亮，淮安市普洛斯物流園900平方米的郵政倉(cāng)庫(kù)內(nèi)已經(jīng)忙得熱火朝天。當(dāng)天，淮安市郵政分公司為菜鳥(niǎo)某供應(yīng)鏈公司分裝攬收快消品超4萬(wàn)件。這是今年旺季期間，淮安市分公司與菜鳥(niǎo)公司合作推出的“下沉倉(cāng)”模式。
“郵政合理規(guī)劃場(chǎng)地管理，在旺季前就把我們的爆款商品先拉到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，為我們打造庫(kù)內(nèi)貼單、攬收、分路向直發(fā)直運(yùn)全流程、一體化服務(wù)模式，好多客戶昨晚下單今天上午就收到貨了?！睋?jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，郵政根據(jù)處理中心旺季期間作業(yè)時(shí)間與產(chǎn)能情況錯(cuò)峰發(fā)出，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到郵件的快速運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了菜郵雙方合作共贏的局面。
為了確保菜鳥(niǎo)郵件的平穩(wěn)有序發(fā)運(yùn)，淮安市分公司研究制定了“下沉倉(cāng)”專項(xiàng)服務(wù)方案。攬收環(huán)節(jié)實(shí)行管控責(zé)任清單，參照菜鳥(niǎo)倉(cāng)作業(yè)班次，進(jìn)行24小時(shí)“兩班制”排班，細(xì)化崗位職責(zé)和內(nèi)容。15人負(fù)責(zé)白、夜兩個(gè)班次現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織與車(chē)輛預(yù)報(bào)；郵區(qū)中心在“下沉倉(cāng)”設(shè)置6臺(tái)皮帶機(jī)，安排20人負(fù)責(zé)分揀和裝車(chē)。
一直以來(lái)，江蘇郵政各市分公司都在為包裹“跑得更快”積極努力。他們發(fā)揮倉(cāng)配優(yōu)勢(shì)，積極安排客戶的爆款單品前置入倉(cāng)、倉(cāng)內(nèi)預(yù)先打包，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者下單后，倉(cāng)內(nèi)即時(shí)貼單發(fā)貨，節(jié)約了中轉(zhuǎn)處理時(shí)間。