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深入調(diào)研 精準(zhǔn)施策——江蘇省分公司以主題教育之“實(shí)”推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的做法
作者:中國(guó)郵政報(bào)記者 柏濱豐來(lái)源:中國(guó)郵政報(bào)發(fā)布時(shí)間:2024-03-19

  江蘇,匯通江淮之氣概、暢達(dá)黃海之遼闊。

  在第二批主題教育中,江蘇省郵政分公司黨委始終突出一個(gè)“實(shí)”字,圍繞高質(zhì)量發(fā)展中遇到的痛點(diǎn)難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題,深入調(diào)研、精準(zhǔn)施策,以務(wù)實(shí)作風(fēng)、系統(tǒng)思維持續(xù)探索提升工作水平的新方法、新舉措。

  去年,面對(duì)諸多困難與挑戰(zhàn),在全省郵政干部職工的共同努力下,江蘇郵政總體發(fā)展保持全面領(lǐng)先,持續(xù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)有力夯實(shí)——收入增長(zhǎng)14%,利潤(rùn)增長(zhǎng)58%;所有專(zhuān)業(yè)規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先,所有市級(jí)郵政企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

  實(shí)事求是 精準(zhǔn)聚焦調(diào)研

  深入一線開(kāi)展實(shí)地調(diào)研,是實(shí)事求是的前提和基礎(chǔ),是成事之基與謀事之道。

  “人太多,每次來(lái)都得大半天。掛號(hào)、就診要排隊(duì),拿藥的隊(duì)伍也很長(zhǎng)!”老齡化社會(huì)用藥需求猛增,醫(yī)院人力有限,兩相矛盾,“排隊(duì)長(zhǎng)、等藥久”的問(wèn)題愈加凸顯。

  聚焦群眾“急難愁盼”問(wèn)題,南京市郵政分公司黨委班子深入戰(zhàn)略客戶——江蘇省中醫(yī)院實(shí)地走訪調(diào)研,發(fā)現(xiàn)日均前來(lái)就診患者達(dá)2萬(wàn)人,最高峰可達(dá)2.8萬(wàn)人,而每張中藥處方的平均配藥時(shí)間為10—20分鐘,配藥師應(yīng)接不暇,造成患者扎堆等待。其中,一些患者對(duì)藥品郵寄時(shí)效要求較高,還有部分藥品隔天才能配制出來(lái),如選擇郵寄,要第三天才能收到,所以他們無(wú)意選擇藥品寄遞到家服務(wù)。

  對(duì)此,南京市分公司黨委迅速成立專(zhuān)項(xiàng)工作小組,以“流程更少、效率更高、速度更快”為原則,對(duì)共享快遞中藥房的流程優(yōu)化升級(jí)。發(fā)藥頻次從每日3個(gè)增至5個(gè);提供密碼投遞增值服務(wù),確保藥品送達(dá)前100%電聯(lián)患者;定制個(gè)性化包裝紙箱,提醒各環(huán)節(jié)操作人員內(nèi)件為藥品,提升處理效率;在包裝臺(tái)末端增配“收寄一體機(jī)”,實(shí)現(xiàn)信息快速回填,前置了郵件運(yùn)輸前的掃碼工作。

  院方表示高度肯定:“借助新的服務(wù)模式,我們可以實(shí)現(xiàn)‘線上繳費(fèi)購(gòu)買(mǎi)+郵政獨(dú)家寄遞’,做到同城上午開(kāi)方、下午送達(dá),下午開(kāi)方、晚上送達(dá),晚上互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院開(kāi)方、第二天送達(dá)。”

  主題教育期間,江蘇郵政各地市分公司黨委班子帶頭領(lǐng)題、沉到一線,重點(diǎn)開(kāi)展破解復(fù)雜難題的對(duì)策性調(diào)研、最佳實(shí)踐案例的解剖式調(diào)研,堅(jiān)持在調(diào)查中找“靈感”、在研究中尋答案。目前,已扎實(shí)推進(jìn)72個(gè)主題教育調(diào)研課題落實(shí),開(kāi)展調(diào)研173次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題148個(gè),制定措施181項(xiàng)。

  補(bǔ)短強(qiáng)弱 堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向

  深入基層,直面問(wèn)題,發(fā)揚(yáng)刀刃向內(nèi)的自我革命精神檢視整改,是江蘇郵政推動(dòng)第二批主題教育走深走實(shí)的一條主線。

  連云港市郵政分公司黨委班子在調(diào)研走訪中發(fā)現(xiàn),主城區(qū)寄遞相較于競(jìng)品,存在攬投網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后、郵區(qū)各作業(yè)環(huán)節(jié)管理關(guān)聯(lián)不緊密等問(wèn)題,造成攬收響應(yīng)時(shí)間拉長(zhǎng),導(dǎo)致客戶滿意度下降。對(duì)此,黨委班子以“三個(gè)視角”“三大規(guī)律”為依據(jù),一環(huán)一環(huán)地掰、一個(gè)一個(gè)要素地剖,加快重構(gòu)城區(qū)攬投網(wǎng)。

  一方面,對(duì)投遞網(wǎng)格進(jìn)行優(yōu)化。拆分服務(wù)區(qū)域過(guò)大的攬投部,調(diào)整位置不合理的攬投部,在重點(diǎn)“產(chǎn)糧區(qū)”增設(shè)網(wǎng)格點(diǎn)和收投合一的自營(yíng)自提點(diǎn)。由此,原先11個(gè)營(yíng)攬部擴(kuò)充為20個(gè)經(jīng)營(yíng)點(diǎn)部。再結(jié)合全部營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)疊加自提功能,主城區(qū)共形成攬投網(wǎng)格50個(gè)。

  另一方面,精細(xì)規(guī)范推動(dòng)郵區(qū)網(wǎng)格作業(yè)。結(jié)合工藝設(shè)備改造,劃小管理單元,分區(qū)設(shè)置裝卸、分揀等7個(gè)網(wǎng)格,覆蓋所有人員、各個(gè)環(huán)節(jié),確保現(xiàn)場(chǎng)管理無(wú)死角。網(wǎng)格均落實(shí)“6S”管理和“四個(gè)到人”要求,明確帶班制度、職責(zé)和標(biāo)準(zhǔn),從而促使設(shè)備效能、收容率、人均處理效率等指標(biāo)穩(wěn)步提升并持續(xù)達(dá)標(biāo)。

  針對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)反映的“金融產(chǎn)品單一,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不足”問(wèn)題,在總部重點(diǎn)產(chǎn)品基礎(chǔ)上,創(chuàng)新引入理財(cái)和資管定制類(lèi)專(zhuān)屬產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品體系。針對(duì)寄遞前端反映的“時(shí)限長(zhǎng)導(dǎo)致電商市場(chǎng)拓展難”問(wèn)題,堅(jiān)持遵循行業(yè)規(guī)律,對(duì)攬簽時(shí)效達(dá)成率、線路計(jì)劃達(dá)成率、送貨上門(mén)率3個(gè)重點(diǎn)指標(biāo)逐一分析,快速提升在行業(yè)評(píng)價(jià)中的位次。針對(duì)“基層郵銀協(xié)同落地不實(shí)”問(wèn)題,推行“三同”“五聯(lián)合”(同目標(biāo)、同激勵(lì)、同考核,聯(lián)合調(diào)研、聯(lián)合辦公、聯(lián)合會(huì)議、聯(lián)合培訓(xùn)、聯(lián)合網(wǎng)點(diǎn))協(xié)同模式。

  守正創(chuàng)新 突出實(shí)干實(shí)績(jī)

  鄭集郵政支局位于徐州市銅山區(qū)鄭集鎮(zhèn),服務(wù)當(dāng)?shù)貞艏丝?萬(wàn)余人。作為一個(gè)純郵網(wǎng)點(diǎn),功能一度較為單一,僅提供郵件寄遞、代開(kāi)稅票等郵政服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),支局此前每天攬件量?jī)H5件左右,每年寄遞收入僅2萬(wàn)元左右。即使算上化肥等農(nóng)資分銷(xiāo)業(yè)務(wù)收入,每年?duì)I業(yè)總收入也不超過(guò)30萬(wàn)元,“網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)不佳,亟待轉(zhuǎn)型”。

  為進(jìn)一步推動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)末端經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新,全面布局城鄉(xiāng)自提網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),徐州市郵政分公司黨委積極推進(jìn)品牌驛站建設(shè),依托鄭集支局建設(shè)了銅山鄭集店試點(diǎn)。

  歷經(jīng)硬件改造和服務(wù)疊加,去年,該支局網(wǎng)點(diǎn)攬收、代收業(yè)務(wù)量隨之增長(zhǎng),從此前的每天5件提升至目前的80余件,其中80%是客戶現(xiàn)場(chǎng)退換貨。借助自提引流,支局員工還加大了對(duì)金融服務(wù)的宣傳力度,有效促進(jìn)了渠道、文傳等業(yè)務(wù)的疊加。

  放眼全省郵政,諸如此類(lèi)的探索與嘗試還有很多。

  無(wú)錫市郵政分公司黨委積極開(kāi)拓跨境市場(chǎng),結(jié)合當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)口岸日本、美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)等航線資源,利用“貨機(jī)+客機(jī)腹艙”雙模式為跨境電商業(yè)務(wù)提供空中通道,創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了多路向的跨境空運(yùn)、空派產(chǎn)品,推出日本、韓國(guó)2條航線當(dāng)日運(yùn)抵、當(dāng)日啟運(yùn)的快速通關(guān)服務(wù)及3小時(shí)限時(shí)通服務(wù),成為無(wú)錫機(jī)場(chǎng)口岸跨境通關(guān)模板企業(yè)。

  淮安市郵政分公司黨委密切關(guān)注出口市場(chǎng)需求,通過(guò)向政府、合作社、企業(yè)宣傳推介郵政優(yōu)勢(shì)和成功案例,獲得相關(guān)部門(mén)支持和引薦,成功開(kāi)發(fā)全市首個(gè)國(guó)際生鮮業(yè)務(wù)客戶,實(shí)現(xiàn)了國(guó)際及港澳臺(tái)生鮮空運(yùn)業(yè)務(wù)零的突破。